BMW X5 flera varningsljus och tunga styrproblem?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av bilar, mestadels grundläggande reparationer och underhåll. Hade en ganska liknande fråga med min 2015 BMW X3 förra året. Samma varningslampor som blev galna på instrumentbrädan och den tunga styrkänslan, det var super irriterande. Tog den till min betrodda verkstad, och ja, det visade sig vara exakt vad du misstänker, en felaktig kodning av styrvinkelsensorn. Fick det åtgärdat för cirka 195 euro, tog dem cirka 2 timmar att reda ut allt. Efter det försvann alla varningar och styrningen återgick till det normala. Kan du dela med dig av mer information om din X5? Som körsträcka och om dessa symtom började plötsligt eller gradvis? Har du också märkt några förändringar i hur bilen hanterar under svängar? Denna information skulle hjälpa till att räkna ut om vi har att göra med samma fråga. För alla andra som läser detta, jag gick från en BMW X5 till en X3, både fasta bilar med liknande egenheter!

(Översatt från Engelska)

Tack för användbar information! Min X5 har 9493 KM och hade sin service förra månaden. Symtomen började ganska plötsligt, körde normalt en dag och bom, alla dessa varningar dök upp på en gång. Handhavandet känns definitivt av under svängar, speciellt när det går långsamt som på parkeringsplatser. Hjulet har det här konstiga motståndet som inte fanns där tidigare. Märkte du några klickljud med din styrning innan du fixade det? Jag hör enstaka klick när jag vrider ratten hela vägen, och jag undrar om det är relaterat till sensorproblemet eller om jag borde titta på något annat också?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X5. Ja, det klickande ljudet, det hade jag faktiskt också med min X3! Det är roligt att du nämner det eftersom jag helt glömde bort den detaljen tills du tog upp den. Dessa klick var definitivt en del av samma problem i mitt fall. När jag hade problem med styrvinkelsensorn hörde jag liknande klickljud, särskilt under fulla svängar. Mekanikern förklarade att klickandet berodde på att systemet inte läste av hjulpositionen korrekt, vilket orsakade motstånd på ställen där det inte borde vara det. Eftersom din bil var på service förra månaden och problemet uppstod plötsligt är det ännu mer troligt att det är sensorn. Det är exakt hur min agerade upp, allt bra en dag, sedan bam, alla dessa varningslampor och konstigt styrbeteende nästa. Och med din låga körsträcka är det förmodligen inte ett mekaniskt slitageproblem. Bara ett tips från min erfarenhet, se till att de gör en fullständig diagnostisk skanning när du tar in den. I mitt fall trodde de först att det kunde vara något annat tills de körde en fullständig skanning och hittade sensorproblemet. Sparar tid och pengar i det långa loppet. Låt mig veta hur det går efter att du har kollat upp det. Alltid nyfiken på att höra om dessa situationer visar sig likna min!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Det är verkligen betryggande att höra att dina klickande ljud var en del av samma sensorproblem. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in bilen till imorgon bitti. Var noga med att nämna om att få en fullständig diagnostisk genomsökning gjord först, precis som du föreslog. Det är en sådan lättnad att veta att någon annan gick igenom exakt samma sak, speciellt med plötsliga problem och de där irriterande klicken. Hoppas verkligen att det blir en lika enkel lösning som din var. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp för att ta reda på vad jag har att göra med!

(Översatt från Engelska)