BMW X2 Check Engine Light: O2-sensorproblem?

Hej på er! Jag kan relatera eftersom jag hade en liknande fråga med min BMW X1 2018. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mestadels grundläggande underhåll och felsökning. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag mötte. Jag trodde först att det var O2-sensorn också, men när jag tog den till min verkstad upptäckte de att det faktiskt var en lös anslutning i ledningsnätet nära sensorn. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, de fixade kabelanslutningen och rensade felkoderna. Bränsleekonomin återgick genast till det normala. Innan vi gräver djupare, kan du dela: Vilken felkod får du? Har du märkt av några andra symtom? Har det nyligen utförts något arbete på bilen? Detta kan hjälpa till att identifiera om du har samma problem som jag hade med min X1.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X2 är ganska väl underhållen med den senaste servicen gjord på 57409 KM. I mitt fall är felkoden P0171 (System Too Lean). Har inte haft något nytt arbete med det, och problemet började bara dyka upp förra veckan. Jag märker också en liten tvekan under accelerationen, speciellt när motorn är kall. Bränsleekonomin har sjunkit från vanliga 8,5L/100km till cirka 10L/100km. Eftersom du nämnde ledningsnätet kommer jag definitivt att låta dem kontrollera det när jag tar in det. Hoppas det är något liknande enkelt och inte ett komplett sensorbyte!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din X2. Du vet vad som är intressant, min X1 hade faktiskt exakt samma felkod (P0171) först, men min situation blev lite annorlunda än vad jag först trodde med kablarna. Efter att de fixat den där lösa anslutningen jag nämnde kom problemet tillbaka ungefär en vecka senare. Det visade sig att jag bara hade hälften rätt i mitt första svar. De gjorde en mer grundlig kontroll och upptäckte att O2-sensorn faktiskt också misslyckades, det var inte bara kablarna. Den där tvekan under kall acceleration du beskriver? Det är precis vad min också gjorde. Var tvungen att byta ut sensorn trots allt, kostade mig cirka 300 för delar och arbete, men det fixade allt, bränsleekonomin gick tillbaka till det normala, ingen tvekan längre och motorlampan släcktes. När jag ser tillbaka borde jag förmodligen ha nämnt den här möjligheten i mitt första svar, men jag hoppades verkligen att ledningsfixet skulle vara tillräckligt som det var från början. Eftersom dina symtom stämmer överens med mina, speciellt den där kallstarts-tveksamheten, skulle jag säga att du ska kolla både ledningarna OCH sensorn. Bättre att fånga allt på en gång än att göra flera resor till butiken som jag gjorde!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Uppskattar verkligen att du delar hela historien om din upplevelse. Det är superhjälpsamt att veta om sensorn i slutändan är den skyldige, även efter kabelfixen. Jag hoppades faktiskt att det bara skulle vara ett enkelt kabelfel, men att höra om dina liknande symtom, särskilt den tveksamma kallstarten, får mig att tro att jag kanske tittar på ett sensorbyte också. Jag ska definitivt be dem kolla båda när jag lämnar in den i morgon. Du har förmodligen räddat mig från att göra två resor till butiken! Åtminstone nu kan jag gå in och förvänta mig runt 300 för hela fixen om det visar sig vara samma problem. Den bränsleekonomi hit blir dyrt ändå, så det kommer att vara värt att sortera ut det ordentligt första gången. Verkligen tacksam för din hjälp och för att vara ärlig om hur din reparation resa faktiskt gick. Jag ska uppdatera tråden när jag har fixat den ifall någon annan stöter på samma problem med sin X2!

(Översatt från Engelska)

Hej, jag har ett fel Jag har fel 002A99 (vevaxel-avgaskamaxel, referens. Jag har helt bytt ut Vanos-ventilerna och kamaxelsensorerna. Felet är fortfarande där, vad kan jag göra nu? Vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Kontrollera att kamkedjan är korrekt inriktad och spänd, eftersom felaktig inriktning kan orsaka detta fel. Om kedjan är lös eller sliten kan den behöva bytas ut. Det är viktigt att åtgärda detta omedelbart, eftersom timingproblem kan leda till allvarliga motorskador. Låt mig veta hur det går eller om du har ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Hej, jag har för närvarande följande problem med min BMW F30 330: den börjar rycka när den står still. Ibland gör den det, ibland inte. Om den rycker och jag kör en stund kan det vara så att det försvinner för resten av dagen. Bränsleförbrukningen är också över 1 liter högre. Och när den rycker och jag slår på värmen försvinner ryckningarna också. Kan det bero på injektorerna? Det tyckte verkstaden i alla fall, men varför försvinner ryckningarna då när värmen slås på? Hjälp :/

(Översatt från Tyska)

Start by checking for any vacuum leaks, as these can cause erratic idling and increased fuel consumption. The change when the heater is on might be due to a shift in engine load, temporarily stabilizing the idle. If no leaks are found, then consider having the injectors inspected. Keep me updated on your findings or if you have more questions!

(Översatt från Engelska)