BMW X1 Vattensensor Problem, lösningar och kostnader

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2017 BMW X3 förra året. Kontrollmotorns lampa tändes och motorn gick grovt precis som din. Min mekaniker fann att det verkligen var vattensensorn, men den verkliga boven var faktiskt en felaktig ledningsanslutning till sensorn, inte själva sensorn. Jag fick den lagad på min lokala verkstad, och det kostade mig cirka 95 euro. De var i princip tvungna att reparera kabelanslutningen och rengöra kontaktdonen. Det hela tog ungefär en och en halv timme, men sedan dess har allt gått som smort. Innan jag går in på mer specifika detaljer, kan du berätta om din nuvarande körsträcka och om du har märkt av några andra symptom? Har du också nyligen fått något arbete utfört på bilen? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer relevanta råd baserat på min erfarenhet av X3. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X1 har 46563 KM på klockan, och jag hade precis gjort min vanliga service förra månaden. Det är verkligen intressant med ledningarna som är boven snarare än själva sensorn. Har inte märkt några andra konstiga symtom förutom den tuffa löpningen. Det är bra att veta att det kanske inte är så dyrt som jag befarat. Märkte du några varningsskyltar innan lampan för kontroll av motorn tändes? Jag är nyfiken på om jag missat något som kunde ha varnat mig tidigare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, dessa BMW-sensorer kan vara knepiga! När jag tänker tillbaka märkte jag faktiskt några små saker innan kontrollampan för motorn dök upp på min X3. Motorns tomgång var något ojämn i ungefär en vecka eller så, inget stort, bara en liten vibration som inte var normal för min bil. Jag ignorerade det först (mitt fel!) och tänkte att det bara var det kalla vädret. Eftersom du nämnde att du precis hade gjort din vanliga service, skulle jag dubbelkolla om de av misstag kan ha stört några anslutningar när de gjorde arbetet. Det var vad som hände i mitt fall, det visade sig att mekanikern hade slagit loss en kabel medan han gjorde något annat. Dessa moderna bilar är så fullpackade med elektronik att det är super lätt för dessa saker att hända. 46 km är inte mycket alls, mitt problem inträffade vid cirka 68 km. När de fixat att ledningar anslutning, det har varit perfekt. Se bara till att den som tittar på det kontrollerar hela ledningsnätet som är anslutet till sensorn, inte bara själva sensorn. Det kan spara dig en del pengar om det är samma problem som jag hade. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Jag är nyfiken på om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Det är väldigt bra att veta om vibrationen, nu när du nämner det märkte jag en liten skakning på tomgång för ungefär en vecka sedan men tänkte inte så mycket på det. Jag kommer definitivt att nämna ledningsmöjligheten när jag tar in den. Det är helt logiskt att något kan ha slagit loss under servicen, den tidpunkten verkar för tillfällig. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Jag ska se till att de kontrollerar hela kablaget innan de byter ut några delar. Håller tummarna för att det bara är en lös koppling som din var! Jag uppdaterar tråden när jag har löst det. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)