BMW X1 stannar upp: problem med bränsleregulatorn?

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2016 BMW X3 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men det här var bortom mina DIY-förmågor. Mina symptom var nästan identiska, grov tomgång, effektförlust och CEL. Jag tog den till min pålitliga verkstad och efter en diagnos upptäckte de att högtrycksbränslepumpen inte fungerade. Den totala reparationskostnaden var 1510 euro inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har bilen gått perfekt. Innan jag berättar mer om reparationen, vad har du för körsträcka och har du märkt av några andra symptom? Har du också skannat efter felkoder? Detta kan hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. X1 och X3 delar många komponenter, så jag kanske kan erbjuda mer riktade råd baserat på din situation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X1 körde precis 186069 KM och hade sin senaste service för ungefär 3 månader sedan. Jag har inte skannat efter koder än, men de symptom du beskrev matchar exakt vad jag upplever. Det är verkligen bra att veta om högtrycksbränslepumpen, det låter definitivt som att det kan vara samma problem. Har du märkt några specifika ljud eller vibrationer innan pumpen helt misslyckats? Jag försöker bara bekräfta om jag har samma problem innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Ja, jag minns att jag hanterade exakt denna situation med min X3. Nu när du nämner det märkte jag faktiskt några distinkta symtom innan högtrycksbränslepumpen helt gav upp. Det var detta subtila gnällande ljud som kom från motorrummet, särskilt märkbart under kallstart. Jag upplevde också ovanliga vibrationer genom ratten när jag accelererade från ett stopp. En sak som jag glömde att nämna i mitt tidigare svar var att innan jag tog den till verkstaden försökte jag använda premiumbränsle under ett par påfyllningar, i tron att det skulle kunna hjälpa. Det verkade förbättra saker och ting något under en dag eller två, men sedan kom problemen tillbaka direkt. Din körsträcka är ganska lik vad min var när pumpen misslyckades (jag var runt 180.000 KM). Med tanke på åldern på dessa bilar och likheterna i våra symptom, skulle jag satsa på att du har att göra med samma problem. Högtrycksbränslepumpen är en känd svag punkt i dessa motorer. Ett snabbt tips, innan du åker till verkstaden, försök att spela in alla ovanliga ljud med din telefon. Det hjälpte verkligen min mekaniker att lokalisera problemet snabbare. Om du upplever samma gnisslande ljud som jag nämnde är det också en ganska tydlig indikation på att det är bränslepumpen som är problemet. Definitivt få dessa felkoder läsa dock. Skulle vara intressant att veta om du får samma som jag hade, kan spara dig lite diagnostid i butiken.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Det gnällande ljudet du nämnde, jag har faktiskt hört det också, särskilt på morgonen! Jag tänkte inte så mycket på det från början, men nu är det helt vettigt. Och ja, jag har märkt dessa rattvibrationer också. Börjar verkligen låta som om vi hade identiska problem. Jag ska definitivt spela in ljuden innan jag åker till verkstaden, det är ett lysande tips. Och du har rätt om felkoderna, jag ska få dem kontrollerade första sak i morgon. Jag har en med ett diagnosverktyg som kan hjälpa mig. Tipset om premiumbränsle är också intressant, jag provade det faktiskt förra veckan och hade samma upplevelse som du. Liten förbättring först, sedan rätt tillbaka till samma problem. Med tanke på alla dessa matchande symptom och liknande körsträcka är jag ganska övertygad om att det är högtrycksbränslepumpen. Nu kan jag i alla fall åka till verkstaden med en bättre uppfattning om vad jag har att göra med. Tack igen för all din hjälp, verkligen sparat mig en hel del oro och gissningar!

(Översatt från Engelska)