BMW X1 Säkerhetsbältesöverlämningssystem misslyckas vid 142K

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW X3 förra året. Remöverlämningssystemet misslyckades helt, och det visade sig vara mer än bara spännaren. Hela remöverföringsmekanismen var tvungen att bytas ut på grund av utslitna interna komponenter. Fick detta åtgärdat på verkstaden och det var inte ett snabbt jobb, det tog dem cirka 4 timmar eftersom de delvis behövde demontera B-stolpen för att komma åt mekanismen ordentligt. Det är faktiskt ett ganska komplext system med flera sammankopplade delar som måste fungera perfekt tillsammans. Även om det tekniskt sett inte är en säkerhetskritisk fråga (säkerhetsbältet fungerar fortfarande normalt, du måste bara sträcka dig tillbaka efter det), är det definitivt något som är värt att åtgärda för att upprätthålla bilens funktionalitet. Baserat på din körsträcka är den här typen av slitage inte ovanligt. Min BMW fungerar perfekt igen nu, bältet glider ut och presenterar sig smidigt varje gång jag sätter mig i bilen. Snabb notering dock, se till att de kontrollerar ledningsnätet också, som ibland kan det vara den skyldige snarare än själva mekanismen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Verkligen bra att veta vad du gick igenom med detta. Snabb fråga, skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket reparationen slutade kosta dig? Har allt fungerat smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Min BMW har varit ganska pålitlig annars, men det här bältet driver mig till vansinne!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering om min X3: s bältessituation. Fick det fixat förra veckan faktiskt, mekanikerna bekräftade att det verkligen var en dålig remspännare, precis som jag misstänkte kan vara ditt problem också. Det slutade med att jag fick betala 455 € för hela reparationen, inklusive byte av den defekta bältesspännaren. Men det var värt vartenda öre! Allt har fungerat som smort sedan reparationen, den smidiga remöverföringen är tillbaka som den ska vara, precis som när bilen var ny. Inga konstiga konstigheter eller problem alls. Mekanismen glider nu ut perfekt varje gång jag kliver in, vilket är en sådan lättnad efter att ha hanterat det irriterande problemet. Ärligt talat, om din fungerar som min gjorde, skulle jag säga att du ska gå för reparationen. Dessa BMW är fantastiska bilar när allt fungerar som det ska, och det är mycket bättre att reda ut dessa saker innan de potentiellt orsakar fler problem. Dessutom är det bara så mycket trevligare att ha den praktiska bältesöverföringen som fungerar ordentligt igen, du inser inte hur mycket du saknar det förrän det är borta!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information om din reparation! Jag bet faktiskt i kulan och tog min X1 till en rekommenderad oberoende mekaniker igår. Det visade sig att det inte var så illa som jag befarade, det behövdes bara en ny remspännare och några mindre justeringar. Kostade mig runt 380 € totalt, vilket var en lättnad. Mekanikern var verkligen noggrann och visade mig till och med de slitna delarna. Allt ordnades på cirka 3 timmar, och nu fungerar remöverföringen perfekt igen! En så smidig rörelse när jag sätter mig i bilen nu, jag insåg definitivt inte hur mycket jag förlitade mig på den här funktionen förrän den slutade fungera. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Mekanikern nämnde att det var smart att få det fixat före vintern eftersom dessa system kan bli mer temperamentsfulla i kallt väder. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det fixat!

(Översatt från Engelska)