BMW X1 Diesel: Bullriga avgas- och felkodsproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, och jag hade faktiskt en mycket liknande fråga med min 2012 BMW X3 diesel förra året. Dessa symptom låter exakt som vad jag upplevde, det höga avgasljudet och de irriterande kallstartsljuden gjorde mig galen. Det visade sig att avgasklaffens ställdon var felaktigt i mitt fall. Jag fick det fixat på min vanliga verkstad för cirka 190 euro, inklusive delar och arbete. När de ändå höll på kontrollerade de också hela avgassystemet för säkerhets skull. En snabb fråga: Får du några specifika felkoder? Har du också märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att dela med mig av mer relevant information från min erfarenhet av X3. Om du hör dessa symtom skulle jag rekommendera att du får den kontrollerad snart. Hela reparationen var ganska okomplicerad i mitt fall, men om man väntar för länge kan det leda till fler problem. Har du förresten haft det här problemet med andra BMW:er? Jag äger också en 3-serie och var nyfiken på om det är ett vanligt problem mellan olika modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den informationen! Mina X1 visar exakt samma symptom som du beskrev med din X3. Hade min senaste service för ca 3 månader sedan vid 26533 KM, och allt var bra tills förra veckan när dessa ljud började. Jag får P0034-koden, och ja, jag har märkt att bränsleförbrukningen har ökat lite på sistone. Har inte haft det här problemet med någon annan BMW, eftersom detta är min första. Hjälper verkligen att veta att avgasventilens ställdon kan vara boven, jag ska definitivt nämna detta för min mekaniker. Bara nyfiken, efter din reparation, märkte du en omedelbar förbättring av kallstartsljudet? Och höll reparationen bra över tiden?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den P0034-koden är precis vad jag fick på min X3 också! Och precis som din situation började mina problem ganska plötsligt, ena dagen var allt bra, och nästa får jag dessa irriterande ljud. Efter min reparation var förbättringen bokstavligen omedelbar. I samma ögonblick som jag startade bilen efter att ha hämtat det nya ställdonet försvann det hemska kallstartsljudet helt och avgaserna gick tillbaka till sitt normala ljud. Det har gått över ett år nu, och jag har inte haft några problem sedan dess, eftersom det har gått smidigt som siden. En sak som jag inte nämnde tidigare, innan jag fixade det, försökte jag faktiskt rengöra runt klaffmekanismen och tänkte att det bara kunde ha fastnat, men det hjälpte inte alls. Själva ställdonet var problemet. Definitivt värt de 190 Euro jag spenderade på reparationen. Eftersom du ser samma symtom och kod som jag, är jag ganska säker på att det är samma problem. Den ökade bränsleförbrukningen du märker är också precis vad som hände med min. Se bara till att din verkstad kontrollerar ledningarna till ställdonet också, tydligen, det kan ibland vara boven istället för själva ställdonet.

(Översatt från Engelska)

Det är en sån lättnad att höra! Uppskattar verkligen att du delar med dig av alla dessa detaljer om din upplevelse. Att veta att åtgärden var omedelbar och har varat i över ett år gör att jag mår mycket bättre av att få den reparerad. Jag ska definitivt kolla upp det i veckan, den ökande bränsleförbrukningen börjar göra ont i plånboken i alla fall! Bra tips om ledningskontrollen också, det ska jag se till att nämna för min mekaniker. Priset verkar ganska rimligt för sinnesfriden, särskilt med tanke på hur irriterande dessa symtom är. Kommer inte bry mig om att försöka rengöra den själv eftersom det inte fungerade för dig. Tack igen för all hjälp! Det har varit väldigt hjälpsamt att höra från någon som har hanterat exakt samma problem. Kommer förmodligen att boka in det i morgon bitti och få ordning på detta innan det eventuellt orsakar några andra problem.

(Översatt från Engelska)