BMW N20 Turbo Visslande: Laddluftsensor Alert

Hade exakt samma problem på min 2011 BMW 1-serie förra månaden. Symptomen matchade perfekt, minskad effekt, visslande ljud och CEL. Först trodde jag att det var turbon som slutade fungera, vilket gjorde mig orolig. Det visade sig att kontakten till laddlufttemperaturgivaren var lös och delvis smält. Ledningsnätet hade också lite slitage. Sensorn i sig var faktiskt bra, men anslutningen var den skyldige. Det var inte en stor reparation, det behövdes bara nya kontakter och en reparation av ledningsnätet. Inte ett allvarligt problem om det upptäcks tidigt, men om man ignorerar det kan det leda till större problem med turbosystemet. Min bil går som ny nu, tillbaka till full effekt utan konstiga ljud. Bäst att få den kontrollerad snart, de här symptomen brukar inte fixa sig själva. Hela diagnosprocessen var ganska okomplicerad för min mekaniker. Se bara till att de kontrollerar anslutningarna noggrant innan de byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Hej, glad att du fick det ordnat! Dina symtom lät exakt som vad jag upplevde. Har varit riktigt nyfiken, skulle du ha något emot att dela vad du slutade betala för reparationen? Försöker bara få en uppfattning eftersom jag planerar att ta in min snart. Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att något annat dykt upp? Min bil har suttit på uppfarten medan jag räknar ut vad jag ska göra, och jag försöker bara undvika överraskningskostnader.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering. Efter att ha tagit den till mekanikern hittade de exakt samma problem, det var verkligen laddlufttemperatursensorn som gav problem. Fick det fixat förra månaden och det kostade mig 95 € att reparera den felaktiga kabeln och stickkontakten. Ganska rimligt, skulle jag säga, speciellt eftersom jag var orolig att det kunde vara något allvarligare med turbon! Bilen har gått helt perfekt sedan åtgärden, inga fler visslande ljud, full kraft är tillbaka och kontrollampan har inte visat sitt ansikte igen. Lita på mig, jag känner till den där känslan av att låta bilen sitta där medan du försöker komma på det bästa draget, men du bör inte oroa dig för mycket om det här. Det är en ganska enkel fix. Jag är faktiskt glad att jag inte väntade längre med att få det ordnat. Mekanikern nämnde att att lämna dessa sensorproblem okontrollerade kan leda till dyrare problem längre fram. Reparationen gick också snabbt, de fick min bil tillbaka till mig samma dag. Definitivt värt att få det utcheckat förr snarare än senare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Kom precis tillbaka från mekanikern faktiskt. Du var spot on, det var samma fråga med sensoranslutningen. Betalade lite mer än du gjorde, cirka 120 för delar och arbete, men jag är bara lättad över att det inte var turbon! Reparationen var snabb, precis som du sa. Lämnade den på morgonen och hämtade den efter lunch. Bilen går jättebra nu, den där irriterande visslingen är helt borta och den har fått tillbaka all sin kraft. Mekanikern var verkligen noggrann också, kontrollerade hela systemet för att se till att det inte fanns några andra potentiella problem som lurade runt. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Efter min senaste mekanikerupplevelse var jag ganska nervös för att ta in den, men det visade sig vara en enkel lösning. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få de här sakerna kollade förr snarare än senare! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det fixat!

(Översatt från Engelska)