BMW M4 Valvetronic Symtom och felsökningstips

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2016 BMW M3 förra året. Symptomen stämde exakt med dina, grov tomgång, ryckig acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi. Efter diagnos visade det sig att min Valvetronic-motor inte fungerade. Den excentriska axelsensorn var också skadad, vilket förklarade kontrollampan. Det var ett ganska allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar hela ventiltidssystemet. Min bil tillbringade fyra dagar på ett auktoriserat BMW-servicecenter. De var tvungna att byta ut Valvetronic-motorn och programmera om DME (motorstyrenhet). Teknikern förklarade att dessa problem ibland är relaterade till koluppbyggnad, vilket är vanligt i motorer med direktinsprutning. Sedan reparationen har bilen gått perfekt, jämn tomgång, skarp acceleration och tillbaka till normal bränsleförbrukning. För något så här komplex rekommenderar jag starkt att du går till en certifierad BMW-tekniker. Valvetronic-systemet är ganska sofistikerat, och du vill ha någon som verkligen kan dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Bra att veta att det gick att fixa och fick din bil att fungera smidigt igen. Tänk om jag frågar ungefär hur mycket reparationerna satte dig tillbaka? Är också nyfiken på om du har haft några andra Valvetronic-relaterade problem som dykt upp sedan du fixade det? Jag försöker komma på om jag ska förbereda min plånbok för en stor hit på servicecentret.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig om kostnaderna eftersom du frågade. I mitt fall uppgick den totala räkningen till 575 Euro för att fixa Valvetronic-mekanismen. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre, min M3 har kört som en dröm sedan dess. Den bästa delen? Har inte haft ett enda Valvetronic-relaterat problem sedan reparationsjobbet för ungefär ett år sedan. Motorn är tillbaka till sitt gamla jag, superlyhörd, smidig som siden och bränsleekonomin är perfekt. Ni vet den där tröga känslan vi pratade om? Helt borta. Även om räkningen kan svida lite, skulle jag säga att bara bita ihop och fixa det. Dessa BMW är fantastiska maskiner när allt fungerar som det ska, och att låta Valvetronic-problem dröja kan leda till större huvudvärk på vägen. Tro mig, när det är fixat kommer du att känna skillnaden direkt. Se bara till att du går till någon som verkligen känner till BMW-motorer, det gör stor skillnad med den här typen av reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer om reparationskostnaderna och uppföljningsupplevelsen! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från en certifierad BMW-butik idag. Du hade rätt om att bita i det sura äpplet, Valvetronic-motorn byttes ut tillsammans med en del sensorarbete. Rolig historia dock, när jag först drog in i servicecentret, bilen gjorde detta fruktansvärda slipande ljud, som om det försökte bevisa en punkt om att behöva reparationer! Mekanikerns ansikte var obetalbart. Men jag måste säga att de var superproffsiga med allt. Det tog dem ungefär tre dagar att få tag på alla delar och slutföra jobbet. Notan hamnade ganska nära det du nämnde, och wow, vilken skillnad! Bilen går otroligt smidigt nu. Den ryckiga accelerationen är helt borta, och jag kan redan se att bränsleförbrukningen är mycket bättre. Jag uppskattar verkligen alla dina råd. Det hjälpte mig definitivt att fatta beslutet att få det ordnat snabbt snarare än att vänta på att fler problem skulle utvecklas. Jag antar att vi kan kalla det här fallet avslutat!

(Översatt från Engelska)

Hej, jag bytte valvetronic igår på en BMW E90 320i 2005 och läste ut om allt passade, men felet visas fortfarande. Kan det vara så att man måste lära in det på något sätt? Och isåfall, kan man göra det själv hemma?

(Översatt från Tyska)

Ja, efter att ha bytt ut Valvetronic-systemet krävs ofta en inlärnings- eller anpassningsprocess för att säkerställa att det fungerar korrekt. Du kan utföra denna anpassning med ett diagnostiskt verktyg som stöder BMW-fordon, såsom ISTA eller en högkvalitativ OBD2-skanner med BMW-specifika funktioner. Följ verktygets instruktioner för Valvetronic-anpassningsförfarandet. Om du stöter på några problem eller behöver ytterligare vägledning, tveka inte att fråga.

(Översatt från Engelska)