BMW M2 dämpningssystem fel: varningsskyltar och lösningar

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2019 BMW M4. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men främst grundläggande underhållsgrejer. Förra sommaren visade min bil identiska symptom, varningslampa och dålig dämpning. Tog den till min verkstad och de upptäckte att det bara var en lös anslutning i dämpningskontrollmodulens kablar. De var tvungna att återansluta och säkra kablarna ordentligt. Den totala räkningen var 95 Euro för diagnostik och fixering av anslutningen. Bilen har gått perfekt sedan dess. Vill du dela om du får några specifika felkoder? Har du också märkt om problemet förvärras på ojämna vägar? Detta kan hjälpa dig att bekräfta om vi har att göra med samma problem. M-serien kan vara knepig med dessa elektroniska system, men vanligtvis är det något relativt enkelt som ett anslutningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min M2 har 62386 KM och hade sin service förra månaden. Ingen specifik felkod visas på mitt instrumentpanel, men jag får den där irriterande gula varningslampan. Och ja, det känns definitivt sämre på grova ytor, som att fjädringen inte anpassar sig alls. Jag hoppades att det kunde vara något enkelt som ditt ledningsproblem snarare än ett komplett spjällbyte. Bilen har gått bra tills nu, och det här började bara hända från ingenstans. Tror jag ska ta den till verkstaden för att kolla de kopplingarna först innan jag antar det värsta. Var din mekaniker tvungen att ta bort några paneler för att komma åt kablarna?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din M2. Vet du vad, det låter verkligen identiskt med det jag upplevde med min M4. Och ja, min mekaniker var tvungen att ta bort några paneler under bilen för att komma åt kablarna, det var dock inte alltför intensivt. Bara en varning baserat på min erfarenhet, när de fixade min bil upptäckte de att fukt hade kommit in i en av kontakterna, vilket orsakade anslutningsproblemet. Eftersom dina symtom är så lika (särskilt det där med att det känns värre på ojämna ytor), skulle jag slå vad om att du har att göra med samma sak. Att det plötsligt började stämmer också överens med min situation. Den goda nyheten är att om det är samma problem så är det en ganska enkel lösning. Min mekaniker nämnde att dessa anslutningsproblem faktiskt är ganska vanliga i M-seriens bilar, speciellt runt 60-70K-märket. Eftersom du är på 62K passar den timingen perfekt. Snabbtips: när du tar in det, se till att nämna det plötsliga uppkomsten av problemet, det är vanligtvis ett tecken på ett elektriskt problem snarare än mekaniskt slitage. Mycket billigare att fixa också! Låt mig veta hur det går, jag är nyfiken på att se om det är samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Kom precis tillbaka från verkstaden och du var perfekt! Det visade sig vara nästan exakt det du beskrev. Mekanikern hittade en lös anslutning i dämpningskontrollmodulen, och det fanns till och med lite fukt i en av kontakterna, precis som i ditt fall. De städade upp anslutningspunkterna, säkrade allt ordentligt och bytte ut en lätt korroderad kontakt. Hela jobbet tog ungefär två timmar, och räkningen blev mycket mindre än jag fruktade. Den bästa delen? Varningslampan är borta, och dämpningen fungerar perfekt igen, bilen känns precis som ny. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse. Du räddade mig mycket oro, och jag skulle förmodligen ha stressat över att behöva nya dämpare om du inte hade nämnt ditt liknande problem. Det är fantastiskt när dessa saker visar sig vara enkla fixar snarare än större reparationer. Dags att njuta av att köra min M2 igen!

(Översatt från Engelska)