BMW i7 Sudden Power Loss Mystery, högspänningsproblem

Jag stod inför en liknande fråga med min BMW i4 2019. Den plötsliga strömförlusten och avstängningen hände mig tre gånger innan jag fick den ordentligt diagnostiserad. På verkstaden upptäckte de att det huvudsakliga batterihanteringssystemet hade ett kritiskt fel, vilket orsakade felaktiga avläsningar och tvingade fram nödstopp för att skydda drivlinan. Felen i högspänningssystemet var i själva verket ett symptom, inte grundorsaken. För att åtgärda felet krävdes omprogrammering av batterihanteringsmodulen och byte av två felaktiga cellsensorer. Det var ganska allvarligt eftersom det påverkade hela högspänningssystemet. Bilen var på verkstaden i fyra dagar medan de kontrollerade att allt fungerade korrekt efter reparationen. Om du får samma symptom skulle jag starkt rekommendera att du vänder dig direkt till en BMW-certifierad serviceverkstad som är specialiserad på deras elbilar. Vanliga mekaniker saknar ofta de specifika diagnosverktyg som behövs för i-seriens elektriska system. Det här är inte något du vill lämna oadresserat, eftersom det potentiellt kan lämna dig strandsatt eller skapa allvarligare problem med batteripaketet.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med batterihanteringssystemet. Hjälper verkligen att veta att jag inte är ensam med dessa problem! Det låter som exakt vad jag upplever. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen kostade dig? Också, bara nyfiken, har du haft några andra elektriska gremlins dyka upp sedan de fixade det? Skulle gärna vilja veta om det här var en engångsgrej eller om jag borde se upp för något annat.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara uppdatera dig eftersom du frågade om kostnaderna. Min reparationsräkning kom på 290 € för att åtgärda batteriproblemet, som inte var så illa som jag först befarade. Den goda nyheten är att sedan jag fick det fixat hos specialisten har jag inte sett det där högspänningsfelmeddelandet en enda gång, och bilen har gått perfekt! Och för att svara på din andra fråga, nope, har inte haft några andra elektriska quirks visa upp sedan dess. Det verkar verkligen som om det var bara att en isolerad fråga med batterihanteringssystemet. När de fick det sorteras ut, allt har varit smidig segling. Bilen känns så gott som ny nu, kanske ännu bättre eftersom de också uppdaterade en del av systemprogramvaran under reparationen. Jag räknar med att du kommer att få samma upplevelse när du får din fixad. Se bara till att du tar den till någon som verkligen kan sina saker med dessa elektriska BMW. Vanliga mekaniker kanske tar mindre betalt, men dessa högteknologiska system kräver ordentlig diagnostisk utrustning och expertis.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen om reparationskostnaderna och den långsiktiga erfarenheten! Äntligen fick jag min i7 utcheckad på det certifierade BMW-servicecentret igår. vilken skillnad jämfört med mitt första mekanikerbesök! De upptäckte felet på batterihanteringssystemet direkt med sina diagnosverktyg. Teknikern visade mig de felaktiga sensorerna och förklarade allt tydligt. Fick allt fixat, liknande kostnad som vad du betalade, faktiskt. Tog bilen för en ordentlig provkörning idag och inga fler avstängningar eller felmeddelanden! En sådan lättnad att ha detta sorterat. Uppskattar verkligen din hjälp med att peka mig i rätt riktning. Definitivt rätt beslut att gå till specialisten, värt vartenda öre för att få det gjort ordentligt snarare än att bråka med mekaniker som inte känner till dessa elektriska system. Hoppas bara att andra med liknande problem tycker att denna information är användbar också!

(Översatt från Engelska)