BMW i3 Larmsystemfel, hjälp med stöldskyddsfrågor

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av hybridfordon, hade en liknande fråga med min 2011 BMW i8. Jag känner BMW ganska bra, gjort grundläggande underhåll själv men lämnar de komplexa sakerna till proffs. Larmet problem du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Min bils blinkers blinkade inte när den låstes och interiörsensorerna slutade fungera. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det behövdes en omkodning av larmsystemet. Det kostade mig cirka 45 euro att åtgärda, mestadels arbete eftersom inga delar behövdes. Innan du drar några förhastade slutsatser, har du fått några specifika felkoder? Fungerar din nyckelknippa normalt annars? Har du märkt några andra elektriska problem? i3 och i8 har liknande säkerhetssystem, så jag kanske kan hjälpa till mer med dessa detaljer. Låt mig veta!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har haft min i3 sedan 157879 KM och hade precis service på den förra månaden. Nyckelbrickan fungerar faktiskt bra för låsning / upplåsning, men ja, indikatorerna blinkar inte och det finns inget pip när du låser. Få felkod 392845 på displayen. Har inte upptäckt några andra elektriska problem, men det är definitivt irriterande att inte ha ett fungerande larmsystem. Jag kanske ska prova omkodningslösningen som du nämnde eftersom det låter som mitt problem. Behövde du koppla bort batteriet innan omkodningsprocessen?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig om din i3. Du vet, det är faktiskt riktigt intressant eftersom min i8 hade exakt samma symptom, fungerande nyckelbricka men ingen visuell/ljudbekräftelse vid låsning. Och den felkoden du nämnde (392845), jag fick samma! För att svara på din batterifråga, nej, jag behövde inte koppla bort batteriet för omkodningsprocessen. Verkstaden kopplade bara in sitt diagnosverktyg direkt och gjorde sin magi. Hela processen tog kanske 30 minuter toppar. De nämnde dock att de ibland måste återställa systemet först, men i mitt fall var det inte nödvändigt. Eftersom du nämnde att du precis har fått den på service kan det vara värt att kolla om något kopplades ur eller återställdes under servicen. Ibland dyker dessa egenheter upp direkt efter rutinunderhåll. I mitt fall började den faktiskt verka efter att jag hade detaljerat bilen, det visade sig att lite vatten kom in i en av sensorerna under rengöringsprocessen. Om du planerar att få den omkodad, se bara till att hitta någon som är bekant med BMW:s säkerhetssystem. Dessa hybrider kan vara lite knepiga, och du vill ha någon som vet vad de gör. Fixningen har hållit bra för mig, det har gått ungefär 8 månader nu utan problem. Låt mig veta hur det går om du får det fixat! Alltid nyfiken på att höra om andra har samma erfarenhet av sina BMW.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Riktigt bra att veta att det är en relativt snabb fix och att jag inte behöver röra med batteriet. Det är superhjälpsamt om att felkoden är densamma också, får mig att känna mig bättre att det är en känd fråga. Min bil fick faktiskt en högtryckstvätt under den senaste servicen, så det du nämnde om att vatten kommer in i sensorerna är helt vettigt. Jag har en BMW-specialist i närheten som jag litar på, så jag ska ringa dem i morgon och nämna omkodningslösningen. En reparationstid på 30 minuter låter mycket bättre än vad jag hade föreställt mig! Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om hur det går. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet, räddade mig mycket oro över att eventuellt behöva stora reparationer. Det verkar som om dessa hybridsäkerhetssystem kan vara lite känsliga, men åtminstone är det fixbart!

(Översatt från Engelska)