BMW 8-serien Power Windows Dead, Fix Cost Guide

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW M850i förra månaden. Trodde först att det bara var ett problem med fönsterregulatorn, men det visade sig att mitt batteri var på sina sista ben. Även med relativt låg spänning kan dessa moderna BMW: er visa konstiga elektriska problem, fönster som inte fungerar, ovanliga felkoder, verken. Jag var tvungen att få min bil bogserad till en BMW-specialist. De körde diagnostik och bekräftade att batteriet var den skyldige. Efter att ha bytt ut det var de tvungna att programmera om fönsterregulatorerna och återställa olika kontrollmoduler. Batteribytet i sig var inte komplicerat, men omprogrammeringen var avgörande för att få allt att fungera som det skulle igen. Mitt förslag till dig? Få det kontrollerat av en certifierad BMW-tekniker. Dessa elektriska gremlins kan vara knepiga, och med alla de sofistikerade systemen i nyare BMW:er är det värt att ha någon som vet vad de gör. Bättre säkra än ledsna, särskilt eftersom ett sviktande batteri potentiellt kan skada andra elektriska komponenter om de lämnas okontrollerade. Låt oss veta vad du får reda på.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta om batteriet är grundorsaken. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat av en certifierad BMW-tekniker. Förresten, minns du ungefär hur mycket du betalade för det hela? Har allt fungerat bra sedan åtgärden, eller har du märkt några andra elektriska egenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Absolut glad att uppdatera dig! Sedan jag fixade det har min M850i gått som en dröm, inga fler fönsterproblem eller några andra elektriska konstigheter alls. Initialiseringsproblemet med fönsterreglaget försvann helt efter att de hade löst batterisituationen. Den totala räkningen uppgick till 290 € för batteribytet, vilket inkluderade det nya batteriet, arbetstid och allt nödvändigt omprogrammeringsarbete. Ärligt talat, även om det inte var billigt, var det värt vartenda öre med tanke på hur smidigt allt fungerar nu. Dessa avancerade BMW kan vara lite kinkiga med elektriska grejer, men när du väl har fått dem sorterade ordentligt är de fantastiska. Jag har kört cirka 5 000 km sedan reparationen och jag har inte haft ett enda problem. Fönstren, tillsammans med alla andra elektriska system, fungerar perfekt. Se bara till att du går till någon som verkligen kan BMW, det gör hela skillnaden när de förstår komplexiteten i dessa bilar. Håll oss uppdaterade om hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag ville bara uppdatera er alla om vad som hände med min fönstersituation. Jag tog ditt råd och gick till en certifierad BMW-tekniker igår. Du hade rätt, det var faktiskt batterirelaterat! Det roliga är att när jag kom dit misstänkte mekanikern omedelbart batteriet innan han ens kopplade in diagnosverktygen. Han sa att han ser denna fråga ganska ofta med nyare BMW. Reparationen var ganska enkel, men ja, omprogrammeringen tog ett tag. Det slutade med att jag betalade runt 310 € totalt, något mer än vad du betalade, men de hittade och fixade också ett litet kabelfel när de ändå höll på. Fönstren fungerar perfekt nu, och alla dessa irriterande felkoder är borta. Den nya mekanikern var också fantastisk, supergenomskinlig om allt och visade mig till och med vad de gjorde under reparationen. Jag uppskattar verkligen allas hjälp med det här. Ibland är det bara värt att betala lite mer för att få saker gjorda rätt första gången!

(Översatt från Engelska)