BMW 7-seriens ljussystem fel, lösningar behövs

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade en liknande fråga med min 2006 BMW 5-serie (så jag känner din smärta!). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. I mitt fall visade det sig vara en felaktig anslutning i ledningsnätet som går till ljusströmbrytarmodulen. Min mekaniker upptäckte att vissa stift i kontakten var korroderade, vilket orsakade konstigt beteende i belysningssystemet. Det var en relativt enkel lösning, de rengjorde anslutningarna och bytte ut en del skadade kablar nära kontakten. Det kostade mig cirka 95 euro, och det har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Händer det här hela tiden eller periodvis? Har du märkt av några andra elektriska problem? Får du några specifika felkoder? Detta kan hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade eller om det är något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har exakt samma symtom som händer konsekvent varje gång jag startar bilen. Inga andra elektriska problem hittills, och jag får en "belysningssystem felfunktion" meddelande på instrumentbrädan. Jag hade precis min service vid 163309 KM, och allt annat verkar bra mekaniskt. Kommer definitivt att kontrollera ledningsnätets anslutningar baserat på din erfarenhet. Behövde din mekaniker några specialverktyg för att komma åt och åtgärda kablarna?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Eftersom vi har att göra med så liknande problem kan jag definitivt ge dig mer information om min reparationsupplevelse. Min mekaniker behövde faktiskt inte några super specialiserade verktyg, bara grundläggande elektrisk diagnostisk utrustning och några standard BMW-kontaktverktyg. Den svåraste delen var att komma åt ledningsnätet eftersom det är undangömt bakom några paneler. De använde en multimeter för att testa anslutningarna och lite rengöringsmedel för elektriska kontakter för att hantera korrosionen. Eftersom du får samma konsekventa beteende som jag hade, och särskilt med det specifika meddelandet "fel på belysningssystemet", är jag ännu mer övertygad om att det är samma kabeldragningsproblem som jag upplevde. Körsträckan på din bil (min var runt 155000 KM när detta hände) är precis i det intervall där dessa typer av elektriska gremlins börjar dyka upp. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar var att jag, innan jag åkte till mekanikern, försökte koppla bort batteriet i cirka 15 minuter för att återställa systemet. Det löste inte problemet, men det kan vara värt att försöka bara för att utesluta eventuella datorfel. Kom bara ihåg att du måste återställa din radiokod och klocka efteråt. Håll oss uppdaterade om vad du hittar! Jag är nyfiken på att se om det visar sig vara samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla extra detaljer! Det är verkligen till hjälp att veta om diagnosprocessen och de verktyg som behövs. Jag ska definitivt prova tricket med att koppla bort batteriet först, det finns inget att förlora där förutom kanske några radioförinställningar! Bra att veta om tidpunkten för dessa frågor också, får mig att känna mig bättre att det är förmodligen bara normalt slitage vid denna körsträcka. Jag har redan ringt min mekaniker och planerat ett möte för nästa vecka. Jag såg till att nämna problemet med ledningsnätet som du upplevde, och de sa att de skulle kontrollera det först eftersom symtomen matchar så perfekt. De gav mig ungefär samma prisintervall som du nämnde om det visar sig vara samma problem. Tack igen för att du tog dig tid att dela din erfarenhet, det har verkligen gjort mig lugn att veta att det troligen inte är något superstort eller komplicerat. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag har fixat den så att andra kan dra nytta av vår diskussion också. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)