BMW 7-serie hybrid oljetrycksproblem, hjälp behövs

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar och gick igenom något mycket liknande med min BMW 5-serie Hybrid 2017 (och ägde tidigare en 3-serie också). De symtom du beskriver är exakt vad jag mötte. Dessa motorljud gjorde mig verkligen orolig! Det visade sig att min oljepump inte fungerade, vilket orsakade tryckproblemen. Var tvungen att få den utbytt på min lokala BMW-specialistbutik. Hela grejen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 755 euro. De gjorde det på två dagar och bilen har gått perfekt sedan dess. Innan jag kan erbjuda mer specifika råd, kan du berätta: Hur många mil/kilometer har din bil gått? Får du några specifika felkoder? Har du märkt av några oljeläckage eller ovanlig oljeförbrukning? Du får gärna dela med dig av dessa detaljer, det hjälper mig att bättre förstå om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min bil har 148244 KM på klockan, och jag gjorde just en diagnostisk skanning som visade felkoden "Oljetryckskontrollkretsfel". Jag har inte märkt av några synliga oljeläckage under bilen, men den verkar använda lite mer olja mellan servicetillfällena på sistone. Oljenivån är dock bra, jag kontrollerar den regelbundet. Bra att höra att ditt pumpbyte löste problemet, ger mig definitivt hopp om att det kan vara något liknande. Hade den servad förra månaden men dessa problem började hända direkt efter. Uppskattar verkligen den detaljerade uppdelningen av dina reparationskostnader och tidslinje. Ska få den kontrollerad hos återförsäljaren nästa vecka, förhoppningsvis är det bara pumpen som i ditt fall och inget allvarligare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer, det här låter ännu mer liknande det jag upplevde med min 5-serie. Efter mitt framgångsrika pumpbyte har jag lärt mig mycket om dessa frågor. Den felkod du får är exakt samma som jag hade, och det ökade oljeförbrukningsmönstret matchar också. Det är ganska typiskt för dessa motorer, särskilt runt den körsträckan. Tidpunkten för dina problem börjar direkt efter tjänsten är intressant, ibland när de dränera och fylla på oljan, kan det avslöja underliggande pump svaghet som inte var märkbar innan. Bara hålla i minnet, min reparation räkningen slutade vara rimligt eftersom vi fångade det tidigt. När jag först märkte varningslampan och ljuden minskade jag omedelbart min körning och höll motorvarvtalet lågt tills jag kunde ta den till verkstaden. Det räddade mig förmodligen från mer omfattande skador. Ett snabbt tips från min erfarenhet: när du tar bilen till återförsäljaren, be dem att även kontrollera oljetryckssensorn och pickuprörets skärm. Ibland kan skräp samlas där och bidra till problemet. Jag önskar att jag hade vetat att jag skulle fråga om detta vid mitt första besök, det kunde ha besparat mig en andra resa. Låt mig veta hur det går på återförsäljaren. Fingrar korsade det är bara pumpen som min var!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen och de extra tipsen! Jag känner mig mycket mer självsäker nu när jag vet att din situation var så lik. Jag kommer definitivt att ta ditt råd om att köra försiktigt tills jag får det till butiken, varit babying det redan, hålla varvtalet lågt bara för att vara säker. Smart tänkande om att kontrollera sensorn och pickup röret skärmen också, jag kommer att se till att nämna det till återförsäljaren. Det är verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig kostnadsmässigt också. Jag har varit orolig för potentiella reparationskostnader, men din erfarenhet ger mig en bra ballpark siffra att arbeta med. Jag uppdaterar dig nästa vecka efter att återförsäljaren har kollat upp det. Jag uppskattar verkligen alla dina detaljerade råd och att du delar med dig av din erfarenhet, det har gjort att hela situationen känns mycket mindre stressande!

(Översatt från Engelska)