BMW 6-serie Kraftförlust och stopp: problem med bränslesystem?

Jag har lite erfarenhet av BMW (viss erfarenhetsnivå). Hade en liknande fråga med min 2004 BMW 3-serie förra året. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver, strömförlust, grov tomgång och inkonsekvent prestanda. Efter en diagnostisk skanning visade det sig att min högtrycksbränslepump misslyckades. Jag fick den utbytt på min vanliga verkstad och det löste alla dessa problem. Det hela kostade mig cirka 1510 euro, inte billigt, men det var tvunget att göras. De symptom du beskriver låter väldigt bekanta med vad jag upplevde. Men innan du drar några förhastade slutsatser, vad har du för motortyp och körsträcka? Det skulle hjälpa mig att bekräfta om vi tittar på samma problem. Dessa problem kan ibland vara relaterade till andra komponenter beroende på den specifika motorvarianten. Håll oss uppdaterade!

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min 2006 6er har gått 173741 KM och hade precis sin service förra månaden. Du kanske är inne på något med bränslepumpsteorin, symptomen stämmer ganska bra överens med vad du beskrev. Jag ska få det kollat i butiken den här veckan. Tidpunkten är vettigt också eftersom dessa pumpar vanligtvis börjar agera upp runt denna körsträcka. Verkligen hoppas att det inte kommer att slå min plånbok så hårt som din gjorde dock! Har du märkt några andra varningssignaler innan din pump helt gav ut? Som några konstiga ljud eller specifika situationer där problemen blev värre? Uppskattar den hjälp.

(Översatt från Engelska)

Ja, nu när du nämner varningssignaler minns jag faktiskt några specifika saker innan min pump gick sönder helt. Problemen var definitivt mer märkbara när bränsletanken var mindre än en fjärdedel full. Motorn skulle börja buckla och tveka särskilt under acceleration, och det blev värre i varmt väder. När jag tänker på det märkte jag också ett litet gnällande ljud från bränsletankområdet innan saker och ting gick söderut. Det var inte super uppenbart först, men när jag visste vad jag skulle lyssna efter var det definitivt där. Min mekaniker berättade senare för mig att det är ett klassiskt tecken på en misslyckad högtrycksbränslepump. Med din körsträcka som är ganska nära vad min var när den misslyckades (jag var runt 168000 KM), skulle jag sätta pengar på att det är samma problem. Ett tips dock, se till att de kontrollerar bränsletrycket med ett korrekt diagnosverktyg. Min första mekaniker gissade bara och bytte ut bränslefiltret, vilket inte löste någonting och bara kostade mig extra pengar. Håll oss uppdaterade om vad din mekaniker hittar. Om det är pumpen kanske du kan förhandla fram ett bättre pris än vad jag betalade!

(Översatt från Engelska)

Hej! Detta är super användbar information! Nu när du nämner det har jag definitivt märkt att problemen blir värre när min tank går låg, och det har varit det här svaga gnällande ljudet som jag har ignorerat. Antar att jag borde ha ägnat mer uppmärksamhet åt det! Jag ska se till att berätta för min mekaniker om bränsletryckstestet, vill verkligen inte slösa pengar på att byta ut delar som inte är problemet. Redan ringt och bokat in det för imorgon bitti. Ska specifikt be dem att kontrollera högtrycksbränslepumpen först, med tanke på att alla symptom stämmer överens. Tack för att du räddade mig från att potentiellt gå fel väg med bränslevolymregulatorn. Att ha någon som delar med sig av sin verkliga erfarenhet av samma problem är mycket bättre än att bara gissa. Jag ska uppdatera tråden när jag vet vad som är vad med min bil. Uppskattar verkligen all din hjälp!

(Översatt från Engelska)