BMW 5-serie hybridproblem med fel i spolarsystemet

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilunderhåll, och jag stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2018 BMW 3-serie hybrid förra vintern. Först trodde jag att det bara var sensorn som fungerade, men min lokala verkstad upptäckte att även om behållaren inte var helt tom, var vätskenivån under vad systemet anser vara säkert att använda. De gjorde en noggrann kontroll av pumpen och ledningarna men hittade inget fel på dem. Bara att fylla på spolarvätskan och kalibrera om sensorn, kostade mig cirka 25 Euro för servicen. Har fungerat perfekt sedan dess. Vad är körsträckan på din 5-serie? Har du också märkt några ovanliga ljud när du försöker använda brickorna, eller är det bara helt tyst? Den här informationen skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma enkla fix eller möjligen något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min 5-serie är på 65306 KM sedan min senaste service. Faktiskt, det finns absolut inget ljud när jag trycker på brickan switch, bara dödstystnad. Jag har dubbelkollat vätskenivån genom att fysiskt öppna locket, och den är definitivt långt över halvvägs. Lite frustrerande eftersom allt fungerade perfekt förra veckan. Undrar om detta kan vara ett pumpfel snarare än bara en sensor fråga eftersom det finns noll svar från systemet.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter att ha läst om dina symtom börjar jag tro att ditt problem kan skilja sig från vad jag upplevde med min 3-serie. När min agerade upp, kunde jag fortfarande höra en svag humming från pumpen även om ingen vätska kom ut. Den fullständiga tystnad du beskriver låter allvarligare än bara ett sensorproblem. Faktum är att dina symptom påminner mig om när min pump faktiskt gick sönder helt och hållet ungefär ett år efter sensorincidenten som jag nämnde tidigare. Det var exakt samma sak, total tystnad när man tryckte på strömbrytaren. Det visade sig att pumpmotorn hade brunnit ut. Reparationen var dyrare än min tidigare sensorfix, cirka 180 euro inklusive delar och arbete. Med tanke på att du får noll respons och att vätskenivån är bra skulle jag satsa pengar på att du har att göra med antingen en trasig pump eller möjligen ett elektriskt problem. Kan vara en blåst säkring eller felaktig kabeldragning, men med tanke på hur dessa BMW är byggda, mina pengar är på pumpen själv. Skulle definitivt rekommendera att få det kollat ut snart. Dessa system är ganska viktiga för säker körning, särskilt under dåligt väder. Låt oss veta vad du får reda på när du får det tittade på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Din erfarenhet av pumpfelet låter precis som det jag har att göra med. Den fullständiga tystnaden är definitivt oroande, och jag är ganska övertygad nu om att det är mer än bara ett sensorproblem. Du har rätt i att få det kollat ​​snart, jag har faktiskt precis bokat en tid till imorgon bitti på verkstaden. Uppskattar verkligen att du delar med dig av både dina erfarenheter, sensorproblemet och pumpfelet. Det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag kommer definitivt att återkomma och uppdatera när jag vet vad det faktiska problemet är. Håller tummarna för att det bara är en säkring, men jag är beredd på möjligheten till ett pumpbyte efter det du har delat. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)