BMW 3-serie sufflettfel: Sensorvarning!

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av konvertibla toppar, efter att ha hanterat en liknande fråga på min 2006 BMW 6-serie. Jag äger också en BMW 5-serie, så jag är ganska bekant med dessa bilar. Jag hade nästan identiska symptom, toppen skulle sluta mitt i operationen och att irriterande rött ljus fortsatte att blinka. Visade sig att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet. Hade min betrodda mekaniker kolla upp det, och han hittade den skyldige ganska snabbt. Fixen var enkel, de rengjorde och återanslöt några korroderade stift i kontakten, och allt var bra. Den totala räkningen blev 95 euro, vilket inte var så illa med tanke på att jag var orolig för att det kunde vara något värre! Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Har du kontrollerat om det finns några synliga skador på kablarna nära gångjärnen? Vilka felkoder får du exakt? Gör det några ovanliga ljud när du försöker använda det?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag ska låta serva min nästa vecka, eftersom den ska i alla fall (senaste service var 55521 KM). Innan jag planerade, kollade jag runt gångjärnen men kunde inte se några uppenbara skador på kablarna. Det konstiga är att det ibland fungerar alldeles utmärkt för några operationer, för att sedan plötsligt börja agera igen. Den avger ett lätt malande ljud när den stoppas mitt i driften, vilket inte alls låter sunt. Har inte dragit de exakta felkoderna än, men planerar att få det gjort under servicetiden. Hoppas verkligen att det bara är ett kabelproblem som ditt och inte något allvarligare!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Intressant uppdatering om det malande bruset du nämnde, det skiljer sig faktiskt ganska mycket från vad jag upplevde med min 6-serie. När min agerade var det helt tyst under misslyckandena. Det där malande ljudet du beskriver får mig att tro att det kan vara något mekaniskt på gång också, möjligen med hydraulsystemet eller drivmotorerna. Vet du vad? Jag lärde mig faktiskt något användbart efter min första reparation, problemets intermittenta karaktär (fungerar bra ibland, sedan agerar) är supertypiskt för elektriska gremlins, men det malande bruset får mig att ana min första diagnos. Min mekaniker berättade senare för mig att dessa sufflettar kan utveckla flera problem samtidigt, vilket är exakt vad som hände med en annan medlem av min familj med deras 3-serie. Eftersom du ändå tar in den för service, låt dem definitivt kontrollera både de elektriska anslutningarna OCH de mekaniska komponenterna. Det malande ljudet ska verkligen inte ignoreras. Min initiala reparationskostnad var ganska låg eftersom det bara var ledningar, men om du har både elektriska och mekaniska problem, kanske du vill förbereda dig på en lite högre räkning. Skulle du vilja uppdatera oss efter tjänsten? Jag är verkligen nyfiken på vad de hittar, speciellt med det där malande ljudet. Det kan hjälpa andra BMW cabrioletägare som stöter på liknande problem!

(Översatt från Engelska)

Kommer definitivt att hålla dig uppdaterad efter servicen! Uppskattar verkligen dina detaljerade insikter om problemets potentiella dubbla natur. Du har fått mig lite orolig för reparationskostnaderna nu, men jag antar att det är bättre att fixa allt ordentligt snarare än att få det att misslyckas igen. Du har rätt i att det malande ljudet är oroande, jag spelade faktiskt in det på min telefon för att visa mekanikern, bara för att se till att de kan höra exakt vad jag pratar om även om det bestämmer sig för att bete sig under testningen. Jag kommer också att be dem kontrollera hydraulvätskenivåerna eftersom du nämnde att hydraulsystemet kan vara inblandat. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det är verkligen till hjälp att gå in på servicebesöket med en uppfattning om vad som kan vara fel. Jag ska uppdatera den här tråden när jag vet mer om vad som orsakar alla dessa problem!

(Översatt från Engelska)