BMW 3-serie Hybrid Fuel Gauge Mardröm: Flera fel

Hej där. Hade nästan identiska problem med min 2020 BMW 5-serie Hybrid förra vintern. Symptomen matchade din exakt, fastnade bränslemätare, CEL och stannar. Det visade sig att det inte bara var bränslenivåsensorn. Huvudsäkringen för bränslepumpen var defekt, vilket orsakade intermittenta strömförsörjningsproblem till både pumpen och sensorerna. Jag fixade det på en annan verkstad efter att min vanliga verkstad inte kunde diagnostisera det ordentligt. Reparationen var inte särskilt komplicerad, men att hitta grundorsaken var knepigt. Mekanikern var tvungen att testa hela bränsletillförselsystemet för att isolera problemet. De bytte ut säkringsenheten och kalibrerade om bränslenivåsensorn. Bilen har gått perfekt sedan dess. Det här var inte ett allvarligt problem i termer av permanent skada, men det behövde definitivt omedelbar uppmärksamhet för att förhindra att bli strandsatt någonstans. Baserat på din beskrivning skulle jag tro att du har att göra med något liknande i det elektriska systemet snarare än ett mekaniskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp, låter precis som vad jag har att göra med. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några andra problem sedan de fixade det? Vill bara få en uppfattning om vad jag tittar på kostnadsmässigt och om det löste allt för gott.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till med mer detaljer. Efter att ha fått den fixad har jag inte haft ett enda problem med bränslesystemet, det fungerar perfekt nu. Den totala reparationen var faktiskt ganska rimlig med 52 € för säkringsbytet. Sensorfelet försvann när de hade fixat säkringen, så det blev inga extra kostnader där. Jag vet att den här typen av problem kan vara oroande, men det visade sig vara en ganska enkel lösning när de väl hittade det faktiska problemet. Bränslemätaren fungerar tillförlitligt nu, ingen mer kontrollampa och motorn går jämnt som smör på tomgång. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det snabbt, jag skulle definitivt inte vilja riskera att bli strandsatt med ett problem i bränslesystemet. Om dina symptom matchar vad jag hade, är du förmodligen tittar på en liknande reparationskostnad. Se bara till att hitta en mekaniker som känner till dessa hybridsystem väl. Det första stället jag gick till hade ingen aning, men den andra verkstaden diagnostiserade det direkt. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om reparationen. Alltid glad att kunna hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera er alla. Äntligen fick jag min bil fixad igår och wow, vilken lättnad! Hittade en ny mekaniker som faktiskt specialiserat sig på hybridsystem. Det visade sig att du var spot on, det var en felaktig säkring i bränslepumpkretsen som orsakade alla dessa problem. Reparationen var super rimlig, strax under 60 dollar inklusive arbete. Den bästa delen? Bilen går som ny igen. Inga fler stopp, bränslemätaren fungerar perfekt och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Jag är verkligen glad att jag inte gick tillbaka till min gamla mekaniker som förmodligen skulle ha bytt ut halva motorn utan att åtgärda det faktiska problemet! Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning. Ibland är det de enkla sakerna som kan driva dig till vansinne! Nu har jag i alla fall en pålitlig mekaniker för framtida problem. Den här erfarenheten har definitivt lärt mig vikten av att hitta någon som verkligen kan de här hybridsystemen.

(Översatt från Engelska)