BMW 3-serie Hybrid Flera systemfel, sensorproblem?

Hej på er! Jag hade en något liknande fråga med min 2018 BMW 5-serie Hybrid förra vintern (jag äger också en BMW X3). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget för avancerat. De symtom du beskriver låter mycket bekanta. Min bil visade flera elektriska gremlins på en gång, klimatkontroll som fungerade, döda spegelvärmare och wonky sensorer. Det visade sig att det inte var dimsensorn i sig, utan en skadad ledningsnätskontakt som orsakade alla dessa problem. Min pålitliga mekaniker upptäckte att fukt hade trängt in i en av huvudkontakterna, vilket orsakade korrosion och dåliga anslutningar. Lösningen bestod i att rengöra kontakten, byta ut några skadade stift och täta den ordentligt. Den totala kostnaden var cirka 95 euro, mestadels arbete eftersom de faktiska delarna var minimala. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig? Några specifika felkoder som du får? När började dessa problem dyka upp? Har du märkt av något mönster när problemen uppstår (som under vått väder)? Detta kan hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min är på 59556 KM sedan min senaste service, och jag får exakt samma symtom. Fick just felkoder P0420 och P0443, som började dyka upp förra veckan under den riktigt våta perioden. Har inte upptäckt något tydligt mönster ännu, men jag har märkt att problemen blir värre tidigt på morgonen när det finns mer fukt i luften. Bra att veta om ledningsnätskontakten, det är verkligen till hjälp och låter definitivt som om det kan vara samma problem. Jag ska nämna detta för min mekaniker när jag tar in den. Kostnaden verkar rimlig också, mycket bättre än vad jag var orolig för! Hade du några problem efter att reparationen var klar?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kan helt relatera till dessa morgonproblem, det är precis hur min började också. Efter min reparation har allt fungerat perfekt i cirka 8 månader nu. De felkoder du nämnde (P0420 och P0443) skiljer sig faktiskt från vad jag hade, men symtomen är spot on samma. Bara för att uppdatera dig om min erfarenhet, sedan reparationen jag nämnde tidigare har jag kört ytterligare 20 000 km på min BMW och har inte haft ett enda problem med något av dessa system. De fuktrelaterade problemen försvann helt efter att de fixade den kontakten. Morgondimma problem, frusna munstycken, allt det, borta. En sak jag skulle rekommendera dock, få dem att kontrollera alla kontakter i det området, inte bara den uppenbara. Min mekaniker hittade en andra kontakt som började visa tidiga tecken på korrosion, och vi rengjorde och tätade den också i förebyggande syfte. Det kanske kan bespara dig en annan resa längre fram. Det enda jag gjorde annorlunda var att förse kontakterna med lite extra vädertätning. Det kostade mig lite mer, men det var värt det för sinnesfriden. Vill du att jag ska berätta vilken specifik väderbeständighet de använde? Det kan vara värt att fråga din mekaniker om det.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen betryggande att höra att allt har fungerat bra i 8 månader efter din reparation. Jag kommer definitivt att fråga om att kontrollera alla kontakter och få den extra väderbeständigheten gjord, verkar som en smart förebyggande åtgärd. Ja, snälla låt mig veta vilken väderbeständighet de använde! Jag vill nämna det specifikt till min mekaniker när jag tar bilen i morgon. Även om felkoderna är olika, gör de matchande symptomen mig ganska säker på att det är ett liknande problem. Hoppas verkligen att det blir en enkel fix som din var. Jag var orolig att jag skulle titta på en massiv reparationsräkning, men det här låter mycket mer hanterbart. Behöver bara ta mig igenom dessa dimmiga morgnar tills jag kan få det ordnat! Tack igen för all din hjälp, den här typen av erfarenhet från verkligheten är precis vad jag letade efter när jag skrev.

(Översatt från Engelska)