BMW 3-serie Höjdobalans och varningsljusmysterium

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2010 BMW 5-serie diesel förra månaden. Dina symtom låter exakt som vad jag hanterade, ojämn upphängningshöjd och feljusterade strålkastare. Det visade sig att styrstångssensorn var defekt, vilket bråkar med bilens självnivellerande system. Jag var tvungen att få det åtgärdat på verkstaden där de konstaterade att det var fel på styrstångssensorn och att ledningsnätet var korroderat. Reparationen innebar att båda komponenterna byttes ut och att systemet kalibrerades om. Det är inte en snabb lösning, det tog dem cirka 4-5 timmar att slutföra allt. Det här är inte något du vill lämna obevakat. Den felaktiga sensorn kan orsaka mer skada på fjädringssystemet om den inte åtgärdas. I mitt fall hade den ojämna höjden redan börjat påverka däckslitaget. Du kommer definitivt att vilja hitta ett garage som är specialiserat på BMW-fjädringssystem. Den generiska mekanikerrutten fungerade inte för mig heller, dessa system är ganska specifika för BMW-modeller. Hoppas att detta hjälper till med ditt beslutsfattande.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet av fjädringsproblemet! Det är verkligen användbar information om styrstångssensorn. Bara nyfiken, skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Dessutom har allt fungerat smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp? Jag har fått min bil bokade i nästa vecka, så försöker få en grov uppfattning om vad jag är i för. Uppskattar verkligen din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej på er igen! Jag är glad att kunna berätta att sedan jag fick den fixad har allt fungerat perfekt, inga fler höjdkontrollvarningar eller andra problem! Fjädringen är nu helt i nivå och strålkastarna är korrekt inriktade. En sådan lättnad efter att ha hanterat dessa irriterande symtom. När det gäller kostnaden betalade jag 110 € för hela jobbet. De åtgärdade problemet med styrstångssensorn, vilket var precis vad de misstänkte. Ganska rimligt pris med tanke på hur mycket bättre bilen kör nu. Det är skönt att slippa den där varningslampan som stirrar på mig från instrumentbrädan längre! Se bara till att din mekaniker kontrollerar ledningsnätet också medan de är på det. Mitt började korrodera, och att fånga det tidigt räddade mig förmodligen från större problem längs vägen. Lycka till med din reparation nästa vecka! Låt oss veta hur det går, alltid till hjälp för andra BMW-ägare att höra om dessa erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från min mekaniker och ville dela med mig av min erfarenhet. Du var spot on om styrstångssensorn. Jag har precis fått min fixad idag, och vilken skillnad! Fjädringen är perfekt balanserad nu, och de irriterande varningarna på instrumentpanelen är äntligen borta. Reparationen var dyrare än väntat, slutade med att bli ungefär dubbelt så dyr som du betalade, men de hittade lite extra slitage i fjädringskomponenterna som behövde uppmärksammas. Den bästa delen? Jag hittade en annan mekaniker som verkligen kunde sin sak. Mycket bättre upplevelse än min förra. De tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med de slitna delarna. Hela jobbet tog ungefär 6 timmar, men det var värt att vänta på. Bilen kör som ny igen, och de felriktade strålkastarna är också åtgärdade. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Tack igen för dina råd, det hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och trycka på för en ordentlig fix!

(Översatt från Engelska)