JFranky
BMW 3-serie årsmodell 2007: Symtom och lösningar för fel i blandningsstyrningen
Dålig bränsleekonomi
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Ryck vid acceleration
Stark avgaslukt
Förlust av motoreffekt
Kontrollampa för motor tänd
Längre kallstartstid
(Översatt från Tyska)
16 kommentar(er)
Hej, jag är glad att höra att din BMW fortfarande går bra! En så hög körsträcka på vägmätaren och fortfarande så pålitlig, det talar för BMW: s kvalitet. När det gäller problemet: Jag skulle definitivt ta en titt på bränsleinsprutarna. Den magra blandningen kan orsakas av en defekt injektor. Jag skulle också rekommendera att få felkoden utläst. Motorkontrollampan signalerar att något är fel. Kanske ger felkoden också en indikation på problemet. Om du har några ytterligare frågor eller behöver hjälp, hör av dig till mig! Lycka till med din felsökning! Bästa hälsningar!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack så mycket för dina värdefulla tips! Jag kommer definitivt att låta kontrollera injektorerna och läsa av felkoden. Låt oss se vad som kommer ut av det. Jag ska hålla dig uppdaterad. Tack igen för din hjälp och ditt stöd. Dina råd var verkligen till hjälp! Bästa hälsningar!
(Översatt från Tyska)
@Luchas13669
Jag vet inte vad problemet är så varvtalet fluktuerar när det är kallt och batteriet ger bara 8-9 v tills bilen är varm då är allt som om det glömts bort
Det låter som om du kan ha ett problem med batteriet eller generatorn. Ett friskt batteri bör ha en spänning på cirka 12,6 volt när motorn är avstängd. När motorn är igång bör avläsningen ligga mellan 13,7 och 14,7 volt. Jag föreslår att du börjar med att kontrollera batterispänningen när motorn är avstängd och när den är igång. Om spänningen är låg kan det vara dags att byta ut batteriet. Om batteriet är okej kan det vara generatorn som är problemet. Vänligen uppdatera oss om dina framsteg.
(Översatt från Engelska)
Hej, under en tid har jag haft flera felkoder som återkommer (luftbränsleblandning för mager, gap för högt) på min 2016 BMW 1-serie 118i LCI. Jag har redan bytt tändstift + spole och bilen har -100k km. Skulle du kunna hjälpa mig i min felsökning eftersom en motorlampa ibland visas (inte permanent) i kallt eller vått väder. Tack på förhand. Ha en trevlig dag!
(Översatt från Franska)
@LucTDW
Hej, under en tid har jag haft flera felkoder som återkommer (luftbränsleblandning för mager, gap för högt) på min 2016 BMW 1-serie 118i LCI.
Jag har redan bytt tändstift + spole och bilen har -100k km.
Skulle du kunna hjälpa mig i min felsökning eftersom en motorlampa ibland visas (inte permanent) i kallt eller vått väder.
Tack på förhand.
Ha en trevlig dag!
Hej, de felkoder du får tyder på att det kan finnas en vakuumläcka eller ett problem med MAF-givaren (Mass Air Flow). Börja med att kontrollera om det finns några uppenbara tecken på vakuumläckage, t.ex. väsande ljud, spruckna eller lösa slangar. Om du inte hittar några sådana kan du överväga att göra ett röktest för att upptäcka eventuella dolda läckor. Om det inte finns några läckor kan det vara MAF-sensorn som är problemet. Den kan rengöras med ett speciellt rengöringsmedel som finns i bildelarbutiker. Om rengöringen inte hjälper kan den behöva bytas ut. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
@Shayan
Hej motorlampa på Jag använde Carly-diagnosen (dålig luftbränsleblandning) vad betyder det?
Hej, en kod för "dålig luft-bränsleblandning" innebär vanligtvis att din motor inte får rätt förhållande mellan luft och bränsle. Detta kan bero på en mängd olika problem som en felaktig syresensor, en läckande bränsleinsprutare, en smutsig eller felaktig MAF-sensor (Mass Air Flow) eller till och med en vakuumläcka. Jag föreslår att du börjar med de enklaste kontrollerna först - kontrollera luftfiltrets skick och rengör eller byt ut det om det behövs. Kontrollera sedan om det finns några synliga tecken på vakuumläckage. Om dessa kontroller inte löser problemet kan du behöva låta en professionell mekaniker diagnostisera problemet. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg.
(Översatt från Engelska)
Låt våra mekaniker hjälpa dig!
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2005 BMW 1-serie, jag är inte en bilexpert men har lite erfarenhet av bilar. Jag tog det till garaget där de diagnostiserade en felaktig bränsleinjektor. Reparationen kostade mig 515 euro. Sedan dess har bilen gått som ny igen. Kan du kanske ge lite mer information om ditt fordon? Körsträcka, underhållshistorik etc. kan vara till hjälp för att ge dig mer specifika råd. Lycka till med din reparation!
(Översatt från Tyska)