Blinkande motorlampa och blå rök i Audi Q3

Hade liknande problem med min 2015 Audi A4 2.0T. Symptomen matchar ett vanligt PCV-ventilfel, vilket orsakar överdrivet vevhustryck. När PCV-systemet går sönder dras motorolja in i insuget, vilket leder till den blå rök som du ser från avgasröret. Reparationen krävde ett komplett byte av PCV-ventilen samt rengöring av insugningsröret på grund av oljeföroreningar. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning riskerar att skada turboladdaren och katalysatorn. Rökutvecklingen under acceleration beror på att överflödig olja förbränns i förbränningskammaren när vevhustrycket inte kan avluftas ordentligt. Effektförlusten beror på att PCV-ventilen fastnat i ett stängt läge, vilket skapar vakuumproblem som påverkar motorns prestanda. Fixen tog ungefär 6 timmar på verkstaden. De bytte ut PCV-ventilen, avluftningsenheten och rengjorde insugningssystemet. Detta löste både rökproblemet och återställde korrekt motorprestanda. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart, eftersom försenade reparationer ofta leder till mer omfattande motorskador.

(Översatt från Engelska)

Reparationen löste mina rök- och utsläppsproblem helt och hållet. Motorn går jämnt nu utan trög tomgång eller effektförlust. Sedan bytet av PCV-ventil och rengöringen av insuget har underhållet varit normalt utan att några relaterade problem har dykt upp. Har du fått en offert för reparationen ännu? När jag hade min gjort, kostnader varierade ganska mycket mellan butiker, så det är värt att kontrollera några ställen. Bara nyfiken på vilka reparationspriser som körs idag för denna typ av ventilarbete.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att din bil går bättre. Efter att ha träffat min mekaniker löstes felet i vevhusventilationen helt på min A4 också. Reparationen kostade totalt 360 euro, vilket inkluderade byte av ventilenhet och en grundlig rengöring av insugningssystemet. Tomgången är nu helt stabil och motorns prestanda är tillbaka till det normala. Regelbundna underhållskontroller visar att allt fungerar som det ska med korrekt ventilation. Investeringen var värd det för att förhindra mer allvarliga motorproblem längre fram. Detta verkar vara ett ganska vanligt prisintervall för denna typ av ventilreparation, även om kostnaderna kan variera beroende på arbetskostnader och tillgänglighet av delar. Det viktiga är att reparationen bör hålla om den görs på rätt sätt med kvalitetsdelar.

(Översatt från Engelska)

Tack för reparationsuppdateringen. Jag fick äntligen min bil fixad förra veckan efter att ha fått flera offerter. Den mest rimliga butiken tog 450 euro för ett komplett byte av PCV-ventilen och rengöring av insuget. Hela processen tog ungefär 5 timmar. Mekanikern visade mig den gamla ventilen som var helt igensatt, vilket förklarade varför min motor hade så dålig tomgång och utsläppsproblem. Sedan reparationen har den blå röken försvunnit helt och accelerationen känns smidig igen. Regelbundna underhållskontroller visar att alla system fungerar normalt nu. Det bästa av allt är att det inte längre finns någon motorlampa eller några effektproblem. Verkstaden gjorde också en grundlig inspektion för att se till att det inte fanns några ytterligare skador från den felaktiga ventilen. Definitivt värt att få det gjort ordentligt snarare än att låta det bli värre.

(Översatt från Engelska)