Baleno motor ojämn och trög på grund av IAT-sensor

Hade exakt dessa symptom på min 2016 Suzuki Swift förra månaden. Felet på IAT-sensorn orsakade liknande problem, grova kallstarter och trög acceleration. Lufttemperaturavläsningarna var helt felaktiga, vilket gjorde att motorstyrningssystemet körde en rik bränsleblandning. Bytet av luftsensorn var enkelt. En kompetent mekaniker kan diagnostisera och åtgärda detta på ungefär en timme. Temperaturgivaren sitter direkt på insugningsröret och är lättåtkomlig. Symptomen matchar perfekt, när insugslufttemperaturgivaren misslyckas skickar den vanligtvis felaktiga avläsningar till ECU, vilket leder till dålig prestanda exakt som beskrivs. Detta är inte en större reparation och kommer inte att orsaka motorskador om det åtgärdas snabbt. Nyckelindikatorer som bekräftade felet på IAT-givaren: Kontrollera motorlampan, Ojämn gång när den är kall, Dålig acceleration, Felaktig temperaturavläsning vid diagnostisk skanning Värt att notera är att föroreningar eller kabeldragningsproblem kan orsaka liknande symtom, men med tanke på fordonets ålder och körsträcka är en felaktig temperatursensor mest trolig. Det bästa är att göra en ordentlig diagnostisk skanning för att bekräfta detta innan du byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Baleno hade liknande motorproblem förra sommaren. Verkligen betryggande att höra IAT-sensorn fix löste det för dig. Temperaturavläsningarna på mitt diagnosverktyg var också överallt. Kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var? Också nyfiken på om du har haft några andra temperatursensor problem sedan ersättningen?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha bytt ut den felaktiga sensorn för insugslufttemperatur förra månaden har min Swift gått perfekt. Bilens diagnostik bekräftade att det definitivt var IAT-sensorn som orsakade de oregelbundna temperaturavläsningarna. Den totala kostnaden uppgick till 155 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt med tanke på hur mycket bättre motorn går nu. Inga andra problem med luftsensorn sedan reparationen. Motorn startar mjukt i alla temperaturer och accelerationen är tillbaka till det normala. En korrekt diagnos från en skicklig mekaniker gjorde hela skillnaden, de upptäckte den felande IAT-sensorn direkt och fixade den inom en timme. Investeringen var värd det för att lösa dessa motorproblem. Regelbundet underhåll hjälper till att förebygga dessa problem, men ibland går sensorerna sönder med ålder och körsträcka. Om dina lufttemperaturavläsningar är inkonsekventa är det definitivt rätt beslut att kontrollera IAT-givaren.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Baleno till en pålitlig mekaniker baserat på ditt råd. Du hade helt rätt, det var verkligen IAT-sensorn som orsakade alla dessa problem. Diagnosverktyget visade exakt samma oregelbundna temperaturavläsningar som du nämnde. Den totala reparationen kostade 180 euro, vilket inkluderade en grundlig kontroll av insugningssystemet. Mekanikern var verkligen öppen, visade mig den gamla luftsensorn och förklarade hur de felaktiga temperaturavläsningarna påverkade motorns prestanda. Bilen går som ny nu. Kallstarter är smidiga och den tröga känslan är helt borta. Ingen motorvarningslampa har tänts sedan reparationen och lufttemperaturavläsningarna är stabila. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan det ledde till större problem. Den här upplevelsen var mycket bättre än mina tidigare reparationsförsök. Att ha en klar uppfattning om IAT-sensorns symptom hjälpte mig att kommunicera bättre med mekanikern. Tack för att du hjälpte mig att undvika onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)