Audi TT Key Fob-batteriproblem, enkel DIY-fixvarning

Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hanterade ett liknande problem på min Audi A4 från 2006. Symptomen med den elektroniska nyckeln var exakt desamma, intermittent drift och varningar på instrumentpanelen om låg spänning i nyckelbrickan. Lösningen var enkel, ett byte av nyckelbatteri löste problemet helt och hållet. Jag gick till en lokal verkstad eftersom jag ville vara säker på att batteritypen var korrekt och att batteriet var korrekt installerat. Den totala kostnaden var 37 euro, vilket inkluderade det nya batteriet och arbetstid. Ett urladdat nyckelbatteri är ett vanligt problem som vanligtvis visar sig i följande symptom Inkonsekvent låsning/upplåsning, Måste trycka på knapparna flera gånger, Nyckeln måste vara mycket nära för att fungera, Varningar på instrumentpanelen om nyckelbatteri Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du berätta: Har du märkt att räckvidden blir allt sämre? Fungerar det fysiska nyckelbladet fortfarande normalt? Använder du originalnyckeln eller en ersättningsnyckel? Har du en reservnyckel som uppvisar samma problem? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om det verkligen bara är ett batteriproblem eller potentiellt något annat som kräver uppmärksamhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om nyckelbatterier. Min körsträcka är för närvarande 192102KM, och symptomen blir allt värre. Räckvidden för nyckelbrickan har definitivt minskat under de senaste veckorna, jag måste nu vara precis bredvid bilen för att den ska fungera. Det fysiska nyckelbladet fungerar bra för manuell upplåsning, och det här är min originalnyckel. Jag har en reservnyckel som fortfarande fungerar normalt, vilket får mig att tro att varningen för låg batterinivå är korrekt. Kommer att försöka byta ut nyckelbatteriet först eftersom det är en relativt billig fix jämfört med andra potentiella problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på dina symptom och min tidigare erfarenhet av samma problem på min Audi A4, är jag nu ännu mer övertygad om att detta är ett klassiskt fall av ett lågbatteri. Den gradvis minskande räckvidden som du beskrev matchar exakt vad jag upplevde innan jag bytte ut mitt bilnyckelbatteri. Det faktum att din reservnyckel fungerar normalt och att det fysiska nyckelbladet fungerar korrekt är starka indikatorer på att det är elektroniken i nyckelbrickan som är problemet, inte bilens centrallåssystem. Detta stämmer perfekt överens med varningen för låg batterinivå på instrumentbrädan. När min elektroniska nyckel började sluta fungera märkte jag också samma mönster, att jag var tvungen att stå närmare och närmare bilen tills jag till slut var praktiskt taget bredvid dörren för att den nyckellösa åtkomsten skulle fungera. Några praktiska tips från min reparationsupplevelse: Skaffa ett ersättningsbatteri av hög kvalitet, Rengör batterikontakterna vid byte, Testa nyckeln flera gånger efter byte, Förvara din reservnyckel med bra batteri som säkerhetskopia Den minskande räckvidden i kombination med en fungerande reservnyckel tyder starkt på att du inte behöver dyra reparationer, ett enkelt batteribyte för bilnyckeln bör lösa dessa symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla råd. Jag ville bara uppdatera tråden, jag fortsatte med att byta batteri på nyckelfoben igår. Den totala kostnaden var 35 euro i en lokal butik och det löste problemet helt och hållet. Nyckeln fungerar nu perfekt igen från ett normalt avstånd. Jag är verkligen glad att det bara var ett enkelt batteriproblem snarare än något mer komplext med det elektroniska systemet. Ser ut som instrumentpanelen varning om låg nyckel batteri var spot on. För alla som söker på forumet senare med liknande problem, försök definitivt att byta ut fob-batteriet först om du upplever minskad räckvidd och intermittent drift. Det kan spara dig mycket tid och pengar jämfört med mer omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)