Audi TT Blinkande CEL kopplad till felaktig O2-sensor

Hade en liknande situation på min 2013 Audi S5 förra vintern. Motorkontrollampan började blinka medan syresensorns värmeelement höll på att gå sönder. Symptomen matchade exakt, ökad bränsleförbrukning och grov tomgång. Efter att sensortestning bekräftat diagnosen krävdes det att hela syresensorn i avgassystemet byttes ut. Reparationen var enkel, men det visade sig vara svårt att komma åt sensorn eftersom den sitter i sektionen för övervakning av luft-bränsleförhållandet. Det här är ett allvarligt problem som måste åtgärdas omgående eftersom: Det påverkar motorns prestanda, Ökar bränsleförbrukningen avsevärt, Kan skada katalysatorn om det inte åtgärdas, Påverkar utsläppskontrollen Jobbet tog totalt cirka 2 timmar. En certifierad mekaniker bör kunna diagnostisera och byta ut bara den felaktiga syresensorn utan att föreslå onödiga ytterligare reparationer. Själva delen är lättillgänglig via officiella kanaler. Se till att de utför korrekt sensortestning före och efter installationen för att verifiera att reparationen var framgångsrik. Be om att få tillbaka den gamla delen, en pålitlig verkstad kommer inte att ha några problem med denna begäran.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade mina misstankar om syresensorn. Din erfarenhet speglar vad jag ser med min TT, särskilt den grova tomgången och högre bränsleförbrukning. Kontrollmotorlampan har varit en konstant påminnelse om att något är fel med övervakningen av luft-bränsleförhållandet. Att få den delplatsdetaljen är till hjälp eftersom jag var orolig för tillgänglighet i avgassystemet. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för dig? Också nyfiken på om du har haft några andra sensor frågor dyker upp sedan reparationen gjordes.

(Översatt från Engelska)

Fick min 2013 S5 tillbaka från mekanikern förra veckan efter att ha hanterat att syresensor problem. Du kommer att bli glad att höra att efter att ha åtgärdat en felaktig kabelanslutning till sensorns värmeenhet fungerar allt perfekt nu. Hela reparationen kostade 95 euro, vilket var en lättnad eftersom jag först var orolig för att det skulle behövas ett komplett sensorbyte. Problemen med ojämn tomgång och bränsleförbrukning försvann direkt efter reparationen. Under sensortestningen upptäckte de att det bara var en skadad kabelanslutning som orsakade felet på värmeelementet, inte att hela sensorn var felaktig. Den här typen av reparation är mycket enklare än att byta ut hela enheten i avgassystemet. Jag har inte sett några varningar från motorvarningslampan sedan dess och inga andra komponenter i bilen har visat några problem. Bränsleekonomin är också tillbaka till det normala. Om ditt problem visar sig vara liknande bör reparationen vara enkel för alla kompetenta mekaniker som är bekanta med dessa system.

(Översatt från Engelska)

Jag har äntligen fått min TT lagad och ville dela med mig av min erfarenhet. Efter att ha kontrollerat flera verkstäder hittade jag en som var specialiserad på sensordiagnostik. Mekanikern identifierade omedelbart den felaktiga syresensorn i avgassystemet och visade mig exakt var problemet var. Reparationen tog cirka 2 timmar, precis som förväntat. Den slutliga kostnaden var 320 euro, inklusive delar och arbete. Motorkontrollampan försvann direkt efter reparationen och min bränsleförbrukning sjönk tillbaka till normala nivåer. De gjorde noggranna sensortester efteråt för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Jag fick behålla den gamla delen och kunde tydligt se skadan på värmeelementet. Inga andra reparationer behövdes, och mekanikern var ärlig om hela processen. Det har gått två veckor nu och bilen går perfekt, inga varningslampor eller ojämn tomgångskörning längre.

(Översatt från Engelska)