Audi TT Airbag Varning: Rollover Sensor Alert Fix

Hade ett liknande problem med min 2016 Audi S3. Airbagvarningslampan aktiverades på grund av en felaktig SRS-sensoranslutning. Först trodde jag att det bara var en vältningssensor, men diagnostiska tester avslöjade mer komplexa problem med krockdetekteringssystemet. Säkerhetssystemet behövde en fullständig inspektion eftersom felaktiga krockkuddesensorer kan förhindra korrekt utlösning vid olyckor. Grundorsaken var ett korroderat ledningsnät som påverkade styrenheten. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk skanning av alla säkerhetsmoduler, Borttagning och byte av den berörda styrenheten, Omkalibrering av krockkuddesensorsystemet, Testning av alla krockdetekteringskomponenter Detta anses vara ett allvarligt säkerhetsproblem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Reparationsprocessen tog totalt cirka 4 timmar. Körning med skadade airbagsensorer utsätter passagerarna för risker eftersom systemet kanske inte reagerar korrekt vid en olycka. Föreslå att en certifierad tekniker utför en fullständig diagnostisk skanning. Sensorfel i dessa modeller indikerar ofta underliggande elektriska problem som kräver professionell bedömning. Se till att de kontrollerar både vältningssensorn och omgivande komponenter, eftersom den första varningslampan ibland kan maskera större problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med airbagsensorn. Min TT hade nästan exakt samma problem förra året, lutningssensorns funktionsfel utlöste varningslampan. Bra att veta om ledningsnätet är den skyldige i ditt fall. Hur mycket gjorde den kompletta SRS sensor reparation sluta kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några andra varningslampor eller säkerhetssystem problem sedan fix?

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kunde hjälpa till med insikten om sensorproblemet. Den fullständiga reparationen av SRS-sensorsystemet och fordonets vältdetekteringsenhet kostade totalt 1000 euro. Sedan den felaktiga styrenheten byttes ut och kalibrerades om har bilens sensorsystem fungerat felfritt, utan varningslampor eller säkerhetsvarningar på över 8 månader nu. Mekanikern förklarade att dessa säkerhetskomponenter i fordonet är ganska robusta när de underhålls på rätt sätt, men när de börjar gå sönder är det viktigt att åtgärda dem snabbt. Felet på vältningssensorn löstes helt efter att den berörda styrenheten bytts ut. Sett i backspegeln var reparationskostnaden värd det för sinnesfriden att veta att krockdetekteringssystemet fungerar korrekt. Inga andra problem med några säkerhetssystem sedan reparationen, alla sensorer kommunicerar korrekt med huvudstyrenheten nu.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera. Det visade sig att det faktiskt var en felaktig vältningssensor som orsakade krockkuddevarningen. Den totala reparationen uppgick till 850 euro, vilket inkluderade en ny SRS-sensorenhet och arbetskostnader. Diagnosen visade att den ursprungliga sensorn hade vattenskador från en liten läcka nära monteringspunkten. De åtgärdade båda problemen och kalibrerade om hela säkerhetssystemet. Hela processen tog cirka 3 timmar. Det bästa är att inga varningslampor har tänts sedan reparationen och att krockdetekteringssystemet fungerar perfekt nu. Jag uppskattar verkligen rådet om att få det kontrollerat direkt, det räddade mig definitivt från större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)