Audi S8 ECU-fel orsakar fullständig motoravstängning

Hade liknande problem med min Audi S6 från 2019. Varningen för ECU-fel dök upp efter att ha upplevt ovanliga problem med överbelastning av motorn. Trodde först att det var allvarligt, men grundorsaken var korroderade batteripoler som orsakade dåliga anslutningar. Huvudsymptomen matchar din situation: Ingen ECU-kommunikation, Ingen start, Problem med motorlampan, Diagnosverktyg visar inga data Lösningen innebar: Rengöring av batteripoler, Byte av korroderade kabelkontakter, Kontroll av jordanslutningar, Återställning av ECU efter reparation Viktigt: Dåliga batterikontakter kan efterlikna allvarliga ECU-problem och motorstopp. Innan dyra komponenter byts ut bör alla strömanslutningar kontrolleras. ECU:n behöver stabil strömförsörjning för att fungera korrekt. Vanligt förekommande misstag: Många tekniker hoppar direkt till ECU-byte utan att kontrollera grundläggande elektriska anslutningar först. Rekommendation: Leta efter en verkstad som är specialiserad på elektrisk diagnostik av Audi. Se till att de utför ett komplett spänningsfallstest över alla större strömanslutningar innan de byter ut delar. Den här typen av problem är enkla att åtgärda om de diagnostiseras korrekt, men kan bli dyra om de feldiagnostiseras som ett ECU-modulfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för den här detaljerade förklaringen. Min S8 hade nästan identiska symptom och visade sig vara en motorprogramvarukonflikt efter en misslyckad uppdatering snarare än ett fullständigt ECU-fel. Bränsleinsprutningssystemet fortsatte att skära ut på grund av den skadade programmeringen. Det här hjälpte mig verkligen att peka i rätt riktning. Hur mycket kostade reparationen dig i slutändan? Har du upplevt några andra problem med el eller motorstopp sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter om att få ordning på batterianslutningarna. Den fullständiga reparationen kostade 155 euro, vilket omfattade rengöring och byte av de korroderade kabelanslutningarna. Sedan de elektriska problemen åtgärdades har motorns mjukvara fungerat perfekt, utan några fler ECU-felvarningar eller problem med överhettning av motorn. För säkerhets skull gjorde verkstaden en fullständig kontroll av bränsleinsprutningssystemet när de ändå hade den. Inga problem med motorstopp eller startproblem sedan dess. Det visar hur viktigt det är med korrekta elektriska anslutningar i moderna motorstyrningssystem. Diagnosen visade att det var mycket enklare än ett komplett ECU-problem. Bra batterianslutningar är avgörande för stabil motorprestanda. Motorlampan har inte tänts igen efter månader av regelbunden körning. Viktigaste lärdomen: Börja alltid med att kontrollera elektriska anslutningar innan du antar att det rör sig om mer komplexa problem med motorns programvara. Det kan spara både tid och pengar.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min S8 till en specialiserad Audi butik förra veckan efter att ha läst svaren här. Teknikern hittade programvarukonflikten i motorhanteringssystemet som orsakade ECU-felvarningarna. De utförde en fullständig återställning och omladdning av motorprogramvaran som fixade bränsleinsprutningen som skär ut. Den totala kostnaden var 380 euro för diagnostik och omprogrammering. Mycket bättre än de 2000 euro+ som en annan verkstad föreslog för ett fullständigt ECU-byte. Motorlampan är nu släckt och bilen startar perfekt. Inga fler motorstopp eller problem med diagnostisk kommunikation. Verkstaden gjorde också en fullständig systemkontroll medan de hade den ansluten. Jag är verkligen glad att jag hittade en mekaniker som korrekt diagnostiserade det faktiska problemet istället för att bara kasta delar på det. Bilen har gått jättebra den senaste veckan utan varningslampor eller startproblem.

(Översatt från Engelska)