Audi S7 ingen start: Terminal 15 tändningsproblem varning

Jag hade ett liknande problem med min 2014 Audi S6 förra sommaren och kan dela med mig av en del erfarenhet på medelnivå av att starta problem som detta. När min bil inte startar misstänkte jag först startmagneten, men det visade sig vara en korroderad trådanslutning vid tändningslåsets sele. Symptomen var identiska, ström till strömbrytaren men inget svar när man vrider om nyckeln. Efter att ha kontrollerat de grundläggande strömförsörjningspunkterna upptäckte min verkstad att en av huvudkontakterna till tändningslåset hade korroderat, vilket orsakade en intermittent anslutning. De rengjorde kontakterna och bytte ut den skadade delen av kablage. Den totala reparationskostnaden var 95 euro inklusive diagnostid. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du ge: Har du märkt av några intermittenta startproblem innan detta? Lyser instrumentklustret normalt? Hörs några klickljud när du vrider om nyckeln? Har du kontrollerat säkringsdosan för att se om det finns några säkringar som är relaterade till tändsystemet? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i startkretsen.

(Översatt från Engelska)

Hade precis min senaste service vid 141795 KM, och ville uppdatera att vi hittade grundorsaken. Kretsavbrottet i huvudreläomkopplaren orsakade inte startförhållandet. Verkstaden spårade det till en felaktig strömförsörjningsmodul som avbröt terminal 15-signalen. De fann också mindre skador på ledningsnätet nära brandväggen, troligen på grund av värmeexponering. Den totala reparationskostnaden var 280 euro inklusive delar och arbete. Bilen startar perfekt nu utan några felkoder. Kan bekräfta att detta är ett känt problem med dessa modeller, värt att kontrollera relämodulen först innan man dyker in i mer komplex diagnostik.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din S7-startproblem. Det matchar exakt vad som hände med min S6 efter att vi grävde djupare, symtomen var nästan identiska. Felet på strömförsörjningsmodulen som påverkar reläbrytaren är faktiskt en vanlig svag punkt i dessa modeller. Medan min första diagnos fokuserade på den korroderade anslutningen till tändningslåset, fann verkstaden senare samma reläproblem som du beskrev när problemet återkom några månader senare. Skadorna på ledningsnätet nära brandväggen är särskilt intressanta, jag hade samma värmerelaterade försämring på min. När bilen inte startar kan dessa till synes mindre kabeldragningsproblem leda till större problem, särskilt när de påverkar terminal 15-kretsen. Som referens krävde min kompletta fix: Ny strömförsörjningsmodul, byte av reläbrytare, reparation av ledningsnät, diagnostisk återställning av hela systemet Totalkostnaden hamnade på 295 euro, vilket är ganska nära din reparationsräkning. Att gå direkt till att kontrollera reläbrytaren och strömförsörjningsmodulen skulle ha sparat diagnostid. Det är bra att dokumentera dessa lösningar för andra som kan få liknande startproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag ser att reparationen bekräftade exakt vad flera S6/S7-ägare upplevde. Den trasiga strömförsörjningsmodulen verkar verkligen vara den gemensamma nämnaren för dessa startsvårigheter. Att låta verkstaden kontrollera reläbrytaren först sparade definitivt tid jämfört med att testa flera komponenter. Skador på ledningsnätet nära brandväggen förekommer också i många fall. Min reparation för 280 euro verkar rimlig jämfört med liknande reparationer, även om vissa betalade över 300 euro för samma arbete. Det positiva tändningsavbrottet på terminal 15 visade sig vara ett typiskt symptom på den felaktiga reläomkopplaren och kombinationen av effektmodul. För alla som söker forumet senare: När bilen inte startar är kontroll av säkringsdosan fortfarande steg ett, men att låta verkstaden undersöka strömförsörjningsmodulens och reläomkopplarens anslutningar bör vara en tidig prioritet om säkringarna ser bra ut. Att dessa komponenter inte fungerar verkar vara en känd svaghet som är värd att dokumentera. Jag är glad att jag kunde dela med mig av min erfarenhet och få bekräftelse på att detta är ett upprepningsbart problem. Att få en fullständig diagnos och fix innebär inga fler startproblem eller felkoder.

(Översatt från Engelska)