Audi S5 MOST Bus Failure dödar ljud och navigering

Jag hade nästan identiska problem med min Audi S4 från 2018 förra året. Jag hade viss erfarenhet av felsökning av ljudsystem och försökte först med grundläggande lösningar som systemåterställningar, men symptomen kvarstod. Huvudproblemet var en defekt styrenhet i MOST-bussystemet, som hanterar dataöverföring mellan underhållningskomponenter. Den diagnostiska genomsökningen visade på kommunikationsfel i bussnätverket, vilket påverkade både ljudutmatning och navigeringsfunktioner. Reparationen krävde: Komplett diagnos av det fiberoptiska nätverket, Byte av en defekt styrenhet, Omprogrammering av den nya enheten, Testning av alla berörda system Den totala reparationskostnaden var 1000 euro och verkstaden behövde 2 dagar för att slutföra allt. Sedan dess har alla underhållningsfunktioner fungerat felfritt. Kan du berätta mer? Om ditt diagnosverktyg visar specifika felkoder? Om problemet uppstod plötsligt eller utvecklades gradvis? Om du märker någon intermittent funktionalitet? Om något arbete nyligen har utförts på de elektriska systemen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar samma mönster för bussystemfel som jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var på 48000 KM och bildiagnostik visade felkod U0415. Initialt trodde att det kunde vara en enkel system glitch men när du kontrollerar servicehistorik dokumentation, märkte liknande intermittenta problem började dyka upp 2 månader sedan. Började med enstaka ljud system droppar innan fullständigt misslyckande. Den fiberoptiska nätverksdiagnostiken bekräftade mina misstankar om MOST-bussanslutningen. Väntar för närvarande på flera offerter eftersom byte av styrenhet verkar oundvikligt baserat på dataöverföringsfel som dyker upp konsekvent. En certifierad verkstad angav reparationstiden till mellan 8-12 timmar.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna om felkoden. U0415-koden matchar exakt vad jag upplevde med min Audi S4, den indikerar specifikt kommunikationsproblem för bilelektronik på MOST-bussnätverket. Utvecklingen av dina symtom genom intermittenta ljudfel till fullständig systemavstängning följer samma mönster som jag stötte på. När kontrollenheten börjar gå sönder blir dataöverföringen mellan komponenterna alltmer opålitlig innan ett totalt fel uppstår. Uppskattningen på 8-12 timmars reparation verkar lite hög jämfört med min erfarenhet. Diagnostiken av bilprotokollet och bytet av styrenhet tog totalt cirka 6 timmar på min verkstad. Om de inte hittade ytterligare problem med bussnätverket under testningen kanske du vill få en annan offert. Två rekommendationer baserade på min reparationsupplevelse: Begär ett fullständigt fiberoptiskt ringtest före byte av delar, Se till att verkstaden använder OEM-delar för byte av styrenhet De intermittenta problem du nämnde som utvecklades under 2 månader är ett tydligt tecken på gradvis nedbrytning av MOST-bussen, mycket likt det som ledde till mitt fullständiga systemfel.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen all detaljerad feedback. Efter att ha kontrollerat tre olika verkstäder fann jag betydande variationer i reparationsofferter och tidsramar. Baserat på de delade erfarenheterna här kommer jag att fortsätta med reparationen på en verkstad som specifikt nämnde att utföra det fiberoptiska ringtestet först. Deras diagnostiska tillvägagångssätt stämmer överens med vad som fungerat för andra som haft liknande problem med bilelektronik. De diagnostiska resultaten från bilprotokollet som de tillhandahöll matchar felkodsmönstret U0415, vilket bekräftar bussnätverksfelet. Deras offert på 850 euro för delar och arbete verkar rimlig jämfört med andra erfarenheter som delats. De beräknade 6-8 timmar för hela reparationen, inklusive testning av alla berörda system. Går vidare med byte av styrenhet nästa vecka. Kommer att uppdatera om resultaten efter avslutad reparation, eftersom denna information kan hjälpa andra som har liknande MOST-busskommunikationsfel i sina fordon.

(Översatt från Engelska)