Audi S4 värmefel pekar på felaktig värmeventil

Jag hade ett liknande problem med min Audi S6 från 2007, och som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer kan jag dela med mig av vad som fungerade för mig. Symptomen var precis som dina, dålig kupévärme och felkoder. Efter inspektion visade det sig att den elektriska anslutningen till vattenventilen var felaktig, vilket påverkade kylvätskeflödet från motorn till värmekärnan. Reparationskostnaden var 95 euro, vilket omfattade byte av ledningsnätet och kontakterna. Detta behöver definitivt åtgärdas: En felaktig vattenventil kan faktiskt leda till överhettning av motorn, Dålig kylvätskecirkulation kan skada andra komponenter i värmesystemet, Problemet förvärras vanligtvis med tiden Innan du föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuella temperaturavläsningar för motorns kylvätska? Fungerar värmen bättre vid körning jämfört med tomgångskörning? Märker du några kylvätskeläckage under bilen? Vilken specifik felkod visas? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer inblandade.

(Översatt från Engelska)

Senast servad för 2 veckor sedan vid 171485 KM. Tack för det detaljerade svaret. Kylvätsketemperaturen förblir normal runt 90C, och ja, värmen fungerar något bättre när du kör. Inga synliga kylvätskeläckage under bilen. Får felkod P0597. Efter att ha kontrollerat ledningarna med en multimeter fann jag att värmekärnan får flöde, men det verkar inkonsekvent. Vattenventilen verkar vara fastnar intermittent. Var din reparation bara ledningarna, eller slutade du med att byta ut den faktiska ventilen? Kostnaden på 95 euro verkar låg jämfört med vad min lokala verkstad angav för ett fullständigt byte av vattenventilen. Skulle det vara värt att försöka rengöra ventilen först, eller är byte vanligtvis det säkraste alternativet med dessa problem med kylvätskeflödet i motorn?

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Dina symtom matchar min erfarenhet ännu närmare än jag ursprungligen trodde. Medan min första reparation fokuserade på ledningarna, slutade det inkonsekventa flödet du beskrev som en tillfällig lösning. Två månader senare var jag tvungen att byta ut hela vattenventilen eftersom själva ventilen faktiskt satt fast. Bytet av hela vattenventilen kostade 320 euro för delar och arbete, vilket var betydligt mer än reparationen av ledningarna. Det löste dock värmeproblemen helt och hållet och förhindrade potentiella problem med överhettning av motorn. Baserat på din beskrivning: Normal kylvätsketemperatur men inkonsekvent värmeflöde, Felkod P0597 som indikerar problem med styrkretsen, Bättre prestanda under körning, Inga synliga kylvätskeläckage Jag skulle inte försöka rengöra ventilen. I mitt fall gav rengöringen endast en tillfällig förbättring, och bilventilen gick till slut sönder helt och hållet. Det klibbiga beteende som du beskriver tyder vanligtvis på invändigt slitage som bara kommer att förvärras med tiden. Den korrekta lösningen är att byta ut vattenventilen. Det är visserligen dyrare i början, men förhindrar återkommande problem och potentiella skador på andra komponenter i kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den grundliga förklaringen om problemet med vattenventilen. Detta hjälper definitivt till att begränsa mitt problem. När jag tittar på kostnadsfördelningen verkar offerten på 320 euro från min verkstad för ett komplett ventilbyte rimlig nu. Med tanke på symptomen med ventilen som fastnar och risken för kylsystemet håller jag med om att det sannolikt skulle vara slöseri med tid att försöka rengöra den. Det är bättre att fixa det ordentligt nu än att ta itu med större problem senare. Det faktum att din bil hade så liknande symtom och att bytet löste det ger mig förtroende för att det här är rätt reparationsväg. Kommer att schemalägga utbytet av vattenventilen den här veckan. Det är verkligen bra att veta att det kanske inte är värt det i längden att försöka spara pengar med delreparationer som rengöring eller bara elektriska reparationer. Inte värt att riskera problem med kylvätskeflödet i motorn eller potentiell överhettning bara för att spara några euro nu.

(Översatt från Engelska)