Audi S1 stannar: Dåligt bränsle orsakar problem med rik blandning

Hade liknande problem med min Audi S3 från 2019. Kontrollmotorlampan tändes och bilen visade instabila tomgångssymptom som matchade dina. Bränsleblandningen var för rik och orsakade stallning. Grundorsaken visade sig vara en felaktig anslutning till syresensorn. Ledningsnätet hade korroderat vid anslutningspunkten, vilket orsakade felaktiga avläsningar och gjorde att motorns dator justerade bränsleblandningen felaktigt. Det här är ett allvarligt problem som kräver en korrekt diagnos. Dålig bränslekvalitet kan orsaka liknande symptom, men den konsekventa felkoden tyder på ett komponentproblem snarare än förorenat bränsle. I mitt fall var bränslefiltret också igensatt, sannolikt på grund av tidigare dålig bränslekvalitet, vilket förvärrade problemet med den feta bränsleblandningen. Reparationen krävde följande: Rengöring av korroderade kontaktstift, Byte av ledningsnätets sektion, Installation av en ny syresensor, Byte av bränslefilter, Utförande av ECU-anpassning Efter reparationen återgick tomgångsstabiliteten till det normala och bränsleekonomin förbättrades avsevärt. Skulle rekommendera att få det ordentligt diagnostiserat snarare än att fortsätta köra med dessa symtom, eftersom rik bränsleblandning kan skada andra komponenter över tiden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du beskriver din S3-upplevelse. Dina symtom låter mycket lik det jag har att göra med. Min började visa exakt samma beteende, instabil tomgång och motorstopp. Bränslesystemsproblemen du nämnde är mycket vettiga, särskilt eftersom motorknackningen blev märkbar direkt efter det tvivelaktiga bensinstationsbesöket. Efter att ha läst om korrosionen i dina syrgasgivarkablar och det igensatta bränslefiltret börjar jag tro att bränsleföroreningar kan ha utlöst kaskadproblem i min förbränningskammare också. Kommer du ihåg ungefär hur mycket den kompletta reparationen kostade i slutändan? Har allt förblivit problemfritt sedan fixen eller märkte du några andra problem som dyker upp senare?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Sedan mekanikern fixade problemen med fel bränsleblandning förra månaden har min S3 gått perfekt utan några problem. Den totala räkningen landade på 95 euro för att byta ut den korroderade kabelanslutningen på syresensorn. Mycket billigare än jag först befarade! Symptomen med instabil tomgång och motorknackning försvann helt efter att den felaktiga bränslesammansättningen åtgärdats. Mekanikern bekräftade att bränslesystemet visade tecken på förorening, men genom att upptäcka det tidigt kunde man förhindra allvarliga motorskador. Reparationen har definitivt varit värd det, bränsleekonomin är tillbaka till det normala och motorn går mjukt i alla hastigheter. Inga motorlampor eller andra problem har dykt upp sedan reparationen. Skulle definitivt rekommendera att få din kontrollerad snart för att förhindra att några kaskadproblem utvecklas i bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för informationen. Efter att ha haft samma huvudvärk tog jag äntligen min S1 till en annan mekaniker förra veckan. Diagnosen visade liknande problem som det du upplevde, förorenat bränslesystem och sensorproblem som leder till fel bränsleblandning. Reparationen omfattade rengöring av bränslesystemet, byte av bränslefilter och fixering av en lös anslutning till syresensorn. Den totala kostnaden var 280 euro, men motorknackningarna och stallningarna är helt borta. Bränsleekonomin har också förbättrats märkbart. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara fortsatte att återställa motorlampan utan att åtgärda de underliggande problemen med bränslekvaliteten. Den här nya verkstaden tog sig tid att diagnostisera allt ordentligt och förklara den kaskad av problem som uppstod. Jag är verkligen glad att jag bytte mekaniker och fick det ordnat innan någon större motorskada uppstod.

(Översatt från Engelska)