paulneumann1
Audi RS6 hjälpbatteri kaos: Lösning av elektrisk kris
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
paulneumann1 (Författare)
Senaste service vid 145268 KM Tack för det detaljerade svaret. Baserat på din feedback kontrollerade jag båda batterierna. Hjälpkraftaggregatet är original från 2012, medan huvudbatteriet byttes ut 2020. Felkoderna pekar främst på varningar för låg spänning och batterifel: P0562 (System Voltage Low), P0620 (Generator Control Circuit), Flera sporadiska kommunikationsfel Problemen med bilelektroniken förvärras definitivt under kallstarter, med flimrande instrumentbrädeslampor och enstaka omstarter av navigationssystemet. Kommer att låta testa båda batterierna professionellt innan jag går vidare med byten för att bekräfta diagnosen. Hjälpbatteriets ålder antyder verkligen att det kan vara grundorsaken.
(Översatt från Engelska)
horstswift1
Tack för de ytterligare detaljerna. Baserat på åldern på ditt extrabatteri och felkoderna pekar detta starkt på vad jag upplevde. Symptomen stämmer perfekt överens med mitt RS4-fall, särskilt problemen med kallstart och systemspänningsvarningar. Vid 11 års ålder är ditt hjälpbatteri långt bortom sin typiska livslängd. När mitt hjälpbatteri slutade fungera märkte jag liknande problem med spänningsfall som påverkade energihanteringssystemet. Koden P0562 är särskilt talande, eftersom den matchar det som min diagnostik avslöjade. Navigationsomstarterna och de flimrande lamporna är klassiska tecken på att fel på hjälpbatteriet påverkar den övergripande elektriska stabiliteten. Felet i generatorns styrkrets (P0620) uppträder ofta när energihanteringssystemet kämpar för att upprätthålla korrekta spänningsnivåer. Efter att ha bytt ut båda batterierna i mitt fall löstes alla elektriska problem helt och hållet. Inga fler felmeddelanden eller systemfel. Motorstarten är nu konsekvent stark, även under kalla förhållanden. Skulle rekommendera att göra en fullständig diagnos, men var beredd på att båda batterierna kan behöva bytas ut med tanke på deras ålder. Huvudbatteriet från 2020 kan ha försämrats i förtid på grund av att det kompenserade för den sviktande hjälpenheten. Snabbtips: Se till att verkstaden kodar de nya batterierna korrekt till fordonshanteringssystemet, detta var avgörande för att lösa alla felkoder permanent i mitt fall.
(Översatt från Engelska)
paulneumann1 (Författare)
Tack för dessa insikter. Efter att ha gått igenom alla felkoder och symtom kommer jag att boka en diagnostid den här veckan. Med tanke på vad du berättade om din erfarenhet förväntar jag mig att jag måste byta ut båda batterierna trots att huvudbatteriet är relativt nytt. Den flimrande elektroniken och felkoderna matchar ditt fall exakt. Hjälpkraftaggregatet som är original från 2012 var definitivt att utmana sin lycka. Min bil elektronik problem under kallstart gör perfekt mening nu, den åldrande hjälpbatteri helt enkelt inte kan upprätthålla korrekta spänningsnivåer längre. Kommer att se till att de utför korrekt kodning efter batteribytet för att undvika eventuella kvarstående problem med energihanteringssystemet. Förväntar mig kostnader på cirka 300 euro baserat på din reparationsräkning, vilket verkar rimligt för att åtgärda dessa utbredda elektriska problem. Uppskattar den detaljerade vägledningen. Detta hjälpte till att bekräfta mina misstankar om att hjälpbatteriet var den troliga boven bakom alla dessa elektriska fel. Kommer att uppdatera när reparationen är klar.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
horstswift1
Jag hade ett liknande problem med min 2014 Audi RS4 förra vintern och upptäckte att det verkligen var ett batterifel som påverkade flera system. Med viss erfarenhet av att arbeta på Audi elektriska system, kan jag dela vad som fungerade för mig. Symptomen matchar det du beskriver, flera felmeddelanden och lågspänningsproblem under motorstart. Efter att ha sett liknande problem tog jag min bil till en specialiserad verkstad där de utförde en komplett elektrisk diagnos. De upptäckte att både huvud- och hjälpbatteriet uppvisade betydande slitage. Åtgärden omfattade ett batteribyte för båda enheterna, plus en korrekt kodning av det nya batteriet till fordonets styrsystem. Den totala kostnaden var 290 euro för delar och arbete. Innan vi föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du tillhandahålla följande Aktuell batteritid för både huvud- och hjälpenheter, Specifika felkoder som visas, Om problemen uppstår oftare vid kallstarter, Om du märker dimljus eller andra elektriska fluktuationer Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma underliggande problem. Eftersom batterirelaterade problem kan sprida sig till andra system är det viktigt att få en korrekt diagnos för att förhindra potentiella skador på andra elektriska komponenter.
(Översatt från Engelska)