gabrielschmidt49
Audi RS4 Telefonlänk dör efter systemuppdatering
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
gabrielschmidt49 (Författare)
Tack för att du beskriver din erfarenhet. Lösningen låter klockren eftersom den matchar det jag upplevde. Mitt fel var också ett elektriskt fel som var kopplat till MMI-systemet i min RS4. Gick igenom nästan identiska steg med systemåterställning och omprogrammering. Skulle du ha något emot att dela vad reparationskostnaden i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några anslutningsproblem sedan fixen? Felet har inte återvänt i min ände och motorlampan har stannat av, men jag vill veta om jag borde förvänta mig några återkommande problem. Vad jag förstår kan dessa systemuppdateringar ibland utlösa problem med kommunikationsmodulen som verkligen kräver professionella diagnosverktyg för att åtgärdas på rätt sätt. Överföringen och motorns prestanda förblir opåverkade, men det är fortfarande ett irriterande problem som kräver uppmärksamhet.
(Översatt från Engelska)
christopher_fuchs6
Skönt att höra att ditt MMI-system fungerar som det ska igen. När jag fick min reparerad debiterade verkstaden 45 euro för att diagnostisera och åtgärda problemet med felaktig enhetsparning. Det elektriska felet var helt löst efter att de rensat kommunikationsmodulen och jag har inte upplevt några anslutningsproblem sedan dess. Precis som i ditt fall förblev min motor och växellåda opåverkade under hela processen. De funktionsbegränsningar som först dök upp efter programuppdateringen eliminerades helt när de kodade om systemet. Dessa moderna fordon med komplexa elektriska system behöver ibland professionell hjälp, även för vad som verkar vara enkla anslutningsproblem. Om verkstaden gjorde en korrekt återställning och omkodning av MMI-systemet bör du inte förvänta dig att problemet återkommer. Nyckeln är att säkerställa att alla programvarukomponenter är korrekt synkroniserade efter alla systemuppdateringar. Min bil har gått perfekt i flera månader nu utan några varningslampor eller anslutningsproblem.
(Översatt från Engelska)
gabrielschmidt49 (Författare)
Tack för dina synpunkter. Ville dela hur detta slutade för mig. Slutligen tog bilen tillbaka till butiken i morse. Det elektriska felet var precis som beskrivet, ett problem med kommunikationsmodulen efter deras systemuppdatering. Reparationen tog ungefär en timme och kostade 65 euro. De var tvungna att återställa MMI-systemet helt och hållet och ladda om programvaran. Alla anslutningsfunktioner fungerar perfekt nu. Den lagrade felkoden har försvunnit och motorlampan är släckt som tidigare. Mekanikern förklarade att dessa elektriska fel kan dyka upp efter uppdateringar om kommunikationssystemen inte synkas ordentligt. Lite irriterande att en rutinuppdatering orsakade detta, men åtminstone påverkades inte motorn och växellådan. För alla som står inför liknande problem är det definitivt värt att få det kontrollerat av proffs med korrekt diagnostisk utrustning snarare än att försöka DIY-fixar. De specialverktyg de använde gjorde att jag snabbt kunde lösa vad som kunde ha varit ett frustrerande problem att lösa på egen hand. Allt är tillbaka till det normala nu och alla system kommunicerar korrekt. Förhoppningsvis hjälper det här någon annan som stöter på liknande anslutningsproblem efter ett verkstadsbesök.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
christopher_fuchs6
Förra månaden hade jag ett liknande elektriskt fel på min Audi S5 från 2018. Problemen med Bluetooth-anslutningen dök upp efter en rutinmässig programuppdatering. Problemet berodde på en skadad modul i MMI-systemet som krävde en fullständig återställning och omkodning. Inledningsvis provade jag de grundläggande lösningarna: radera alla parkopplade enheter, starta om hela telefonen och koppla bort batteriet i 15 minuter. Inget av detta fungerade. Felkoden visade sig vara relaterad till kommunikationskontrollmodulen, inte motorrelaterad, vilket förklarar varför ingen kontrollampa för motorn tändes. Var tvungen att återvända till verkstaden. För att åtgärda felet krävdes specialiserad diagnostisk utrustning för att rensa och omprogrammera MMI-systemet. Även om det inte är ett allvarligt mekaniskt problem, kräver dessa moderna anslutningsproblem rätt diagnosverktyg för att lösas. Växellådan, motorn och alla mekaniska system påverkades inte. Verkstaden var tvungen att: Rensa alla lagrade enhetsdata, Återställa MMI-systemet till fabriksinställningarna, Uppdatera till den senaste programvaruversionen, Kalibrera om kommunikationsmodulen Regelbunden drift återupptogs efter återställningen och omkodningen. Detta är vanligtvis inte en DIY-fix på grund av den specialutrustning som krävs för korrekt systemprogrammering.
(Översatt från Engelska)