Audi RS3 Infotainment Dead: MOST Bus Network Failure Fix

Hade ett liknande problem med min S3 från 2018. Jag har viss erfarenhet av bilelektronik och trodde först att det bara var ett programvarufel, men det visade sig vara mer komplext. Bilens diagnostik avslöjade flera kommunikationsfel i det fiberoptiska nätverket. MOST-bussystemet klarade inte av att överföra data mellan styrenheterna på rätt sätt. Efter en inledande felsökning hittade verkstaden en defekt styrenhet som störde hela infotainmentkedjan. Reparationen innebar att den felaktiga styrenheten byttes ut och att MOST-bussystemet konfigurerades om. Den totala kostnaden var cirka 1 000 euro, inklusive reservdelar och arbete. Sedan reparationen har alla system fungerat felfritt, ljud, navigation och alla anslutna funktioner. Innan du föreslår specifika lösningar för din RS3, kan du berätta: Har du märkt av några varningsmeddelanden innan systemet slutade fungera? Kvarstår problemet efter en fullständig omstart av fordonet? Finns det några andra elektriska system som uppvisar ovanligt beteende? Har du nyligen utfört något arbete på bilen? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem matchar det jag upplevde med felet i bilprotokollet i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 75000 KM. Du tar upp bra punkter om diagnostiken. Inga varningsmeddelanden dök upp före felet, och problemet kvarstår efter flera omstarter. Problemet uppstod plötsligt när jag körde på motorvägen. Andra elektriska system fungerar normalt och inget arbete har nyligen utförts på bilen. Bildiagnostiken på min lokala verkstad visade ett fel i den fiberoptiska ringen, med felkoder som pekade på kommunikationsproblem i MOST-bussnätverket. Baserat på din erfarenhet låter det som om jag kan stå inför ett liknande fel på styrenheten. Verkstaden gav en första uppskattning av reparationen på 1 200 euro för delar och arbete, vilket verkar stämma överens med ditt fall. De nämnde att enbart testningen av bilprotokollet skulle ta flera timmar för att korrekt identifiera den felaktiga komponenten i bilens elektroniksystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa ytterligare detaljer, det här låter definitivt mycket likt det jag upplevde med min S3. Det plötsliga felet under motorvägskörning utan varningsmeddelanden, i kombination med diagnosresultaten som visar problem med fiberoptikringen, matchar starkt mitt fall. Den angivna reparationskostnaden på 1200 euro stämmer överens med vad jag betalade, med tanke på det omfattande diagnostiska arbete som krävdes. En sak som jag lärde mig av min erfarenhet är att även om MOST-busstestningen är tidskrävande, är den avgörande för att exakt identifiera vilken styrenhet som orsakar kommunikationsavbrottet. I mitt fall, när den felaktiga styrenheten hade bytts ut, var verkstaden också tvungen att utföra en fullständig systemåterställning av bilens protokoll för att säkerställa att alla komponenter var korrekt synkroniserade. Detta extra steg visade sig vara avgörande för att återställa full funktionalitet i bilens elektronik. Med tanke på de matchande symptomen och diagnosresultaten skulle jag fortsätta med reparationen. Problem med fiberoptiska nätverk löser sig sällan av sig själva, och att vänta kan potentiellt leda till ytterligare fel på styrenheter i kedjan. Skulle du kunna uppdatera tråden när reparationen är klar? Det skulle vara bra att veta om din grundorsak matchar det som jag stötte på med MOST-bussystemet i min S3.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren. Jag ville ge en uppdatering efter att ha fått tillbaka bilen från verkstaden. Problemet var verkligen mycket likt det som beskrevs. Teknikerna upptäckte att huvudkontrollenheten för ljudsystemet hade gått sönder, vilket störde hela MOST-bussystemet och blockerade dataöverföringen till andra komponenter. Reparationen innebar att den defekta enheten byttes ut och att bilelektroniken konfigurerades om för att återställa korrekt kommunikation över nätverket. Slutkostnaden uppgick till 1150 euro, vilket inkluderade Diagnostisk testning av fiberoptiknätverket, ny styrenhet, arbetstid för installation och omkonfigurering av systemet, fullständig testning av alla anslutna komponenter Efter reparationen fungerar alla infotainmentfunktioner perfekt igen. Fordonsprotokollet är stabilt och alla system kommunicerar korrekt. För alla som upplever liknande symtom, se till att få MOST-bussystemet kontrollerat tidigt för att förhindra potentiella kaskadfel i andra anslutna moduler. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med och för att du bekräftade att reparationskostnaderna var rimliga.

(Översatt från Engelska)