KevFisch
Audi Q2 motor stannar: Varningstecken för felaktigt spolpaket
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
KevFisch (Författare)
Tack för att du kollade mitt fall. Min nuvarande körsträcka är 165695 KM, och den senaste fullständiga servicen gjordes i januari. Motorstoppet inträffar oftare när den är varm, särskilt i trafik med stopp och körning. Ryckningarna är värre under lätt acceleration. Jag har inte bytt tändstift ännu. Baserat på de symtom du beskrev låter det som om det är samma sak som jag upplever med mitt tändsystem. Min motorvarningslampa började blinka innan den blev fast, vilket stämmer överens med ett potentiellt spolfel. Att veta att dina reparationskostnader var rimliga ger mig lite sinnesfrid att detta kanske inte är för dyrt att åtgärda.
(Översatt från Engelska)
matteo_feuer1
Tack för att du gav oss dessa ytterligare detaljer. Med tanke på din körsträcka och det faktum att du inte har bytt tändstift ännu, kan dina problem med tändsystemet vara mer omfattande än mitt tidigare kabeldragningsproblem. Den blinkande motorkontrollampan indikerar vanligtvis en feltändning, vilket i kombination med dina symtom starkt tyder på antingen felaktiga spolpaket eller slitna tändstift, möjligen båda. Vid 165 km har dina tändstift troligen passerat det rekommenderade bytesintervallet med råge. I mitt fall, efter den första kabelfixen, slutade jag faktiskt med att byta ut alla tändstift och ett felande spolpaket cirka 6 månader senare. Hela jobbet, inklusive delar och arbete, kostade 320 euro. Reparationen tog cirka 3 timmar och prestandaförbättringen var betydande. Baserat på hur dina symptom förvärras vid varm motortemperatur och lätt acceleration rekommenderar jag att du låter inspektera både spolpaket och tändstift. Att bara byta ut de uppenbart felaktiga delarna kan fungera på kort sikt, men med din körsträcka skulle det vara mer kostnadseffektivt att göra en fullständig tändsystemservice på lång sikt. Vill du ha mer information om de specifika delar jag använde för min uppgradering av tändsystemet? Prestandaförbättringen var värd investeringen.
(Översatt från Engelska)
KevFisch (Författare)
Tack för den detaljerade informationen och din erfarenhet av en liknande reparation. Det hjälper mycket med mitt beslut. Eftersom min bil uppvisar samma tändsystemssymtom och motorlampans beteende matchar det du beskrev, kommer jag att boka in den för en fullständig diagnos. Min mekaniker hade faktiskt en avbokning och kan kontrollera det i morgon. Jag kommer att begära att de inspekterar både spolpaketen och tändstiften med tanke på körsträckan. Kostnadsreferensen på 320 euro för en komplett reparation av tändsystemet ger mig en bra baslinje för vad jag kan förvänta mig. Jag kommer att be dem byta ut alla tändstift oavsett skick eftersom de är original och långt försenade. Om de hittar trasiga spolpaket kan jag lika gärna byta ut dem samtidigt för att förhindra framtida problem. Bättre att fixa allt ordentligt nu än att hantera upprepade motorstopp och prestandaproblem.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
matteo_feuer1
Som någon med viss erfarenhet av att arbeta på Audis, stötte jag på nästan identiska symtom med min 2017 Audi Q3 2.0 TFSI. Kontrollampan för motorn tändes och jag märkte samma problem, grov tomgång, motorstopp och ryckig acceleration. Efter fordonsdiagnostik på min verkstad hittade de en lös anslutning i ledningsnätet som är anslutet till ett av spolpaketen. Kabelisoleringen hade slitits ned, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. De reparerade de skadade ledningarna och säkrade anslutningen ordentligt, vilket löste alla symptom. Den totala reparationskostnaden var 95 euro och tog cirka 2 timmar att slutföra. Innan du antar att det är samma problem, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din Q2, När bytte du senast tändstift, Sker motorstoppet oftare när motorn är kall eller varm, Har du märkt några specifika körförhållanden som gör det värre Att få denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan vara något annat. Det är värt att kontrollera dessa detaljer eftersom problem med spolpaketet ibland kan förväxlas med problem med tändstiftet eller problem med bränsletillförseln.
(Översatt från Engelska)