Audi A6 Startproblem pekar på felaktig tändningsbrytare

Jag upplevde ett liknande problem med min Audi A4 från 1998. Som någon med grundläggande erfarenhet av bilunderhåll trodde jag först att det var startmotorn eftersom symtomen på att vrida om nyckeln stämde överens. Efter att ha besökt min vanliga verkstad konstaterade de att det var en säkring i tändkretsen som hade gått. Instrumentbrädans lampor betedde sig också konstigt, vilket var en viktig indikator. Kontrollen av bilens elektronik visade att den felaktiga säkringen orsakade intermittent strömförsörjning till tändsystemet. Den totala reparationskostnaden var 52 euro, inklusive diagnostik och installation av den nya säkringen. Sedan dess har bilen startat perfekt utan några problem. Den ojämna gången och de ovanliga avstängningarna har upphört helt. Innan du föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig: Ger startmotorn ifrån sig något ljud när du vrider om nyckeln? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Har du märkt av några elektriska problem med andra bilsystem? När kontrollerade du senast bilens elektronik? Dina symptom kan tyda på flera problem än bara tändningslåset, så dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa problemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 49857 KM. Ja, startmotorn ger ifrån sig ett klickande ljud när man vrider om tändningsnyckeln. Det finns flera instrumentbrädeslampor som blinkar intermittent, inklusive kontrollampan för motorn. Radio och elektriska fönster också agera upp ibland. Bilens elektronik har inte kontrollerats på över ett år. Jag kontrollerade alla säkringar som föreslagits men de verkar intakta. Batteripolerna är rena och täta. Generatorn byttes ut för 6 månader sedan. Kan detta fortfarande vara relaterat till den nya generatorinstallationen eller är tändningsomkopplaren mer sannolikt den skyldige? Startproblemen började för ungefär 2 veckor sedan och verkar bli värre. Jag kommer att få den kontrollerad av en professionell, men vill förstå vilka tester de ska utföra för att korrekt diagnostisera problemet. Startproblemen är särskilt dåliga under kallstart på morgonen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. De symptom du beskriver med din A6 är ganska lika det jag upplevde, men ditt fall verkar mer komplext än bara en trasig säkring som min var. Klickljudet från startmotorn i kombination med att flera instrumentbrädeslampor blinkar pekar på ett potentiellt problem med elsystemet snarare än bara ett problem med tändningslåset. Eftersom din generator nyligen byttes ut kan det finnas ett anslutningsproblem där. Med min A4 gick vi igenom en systematisk diagnostisk process som jag rekommenderar för ditt fall: Fullständig diagnostisk skanning av det elektriska systemet, spänningsprovning vid batteriet under start, testning av startmotorns krets, kontroll av tändningslåsets anslutningar, verifiering av generatorns utmatning Problemen med kallstart tyder på ett möjligt spänningsfall. De många elektriska problemen och oregelbundenheten i instrumentbrädans lampor får mig att tro att det kan vara ett problem med ledningsnätet eller en felaktig jordanslutning, särskilt eftersom generatorn nyligen byttes ut. Mitt förslag skulle vara att låta dem börja med en fullständig elektrisk diagnos innan de byter ut tändningslåset. En korrekt diagnos bör omfatta testning av hela startkretsen. I mitt fall var symptomen på startproblemet liknande, men det visade sig vara mycket enklare att åtgärda än vad som ursprungligen förväntades.

(Översatt från Engelska)

De symtom du beskriver låter mycket mer omfattande än min första oro för tändningslåset. När jag vrider om nyckeln i tändningen nu kan jag bekräfta att startmotorn ger ifrån sig ett tydligt klickljud, och varningslamporna på instrumentpanelen verkar definitivt vara relaterade till ett bredare elektriskt problem. Tack för att du bryter ner den diagnostiska processen. Ill se till att de gör en fullständig elektrisk systemkontroll, särskilt runt generatorn installation från 6 månader sedan. De kalla morgonstarterna är de värsta, ibland måste jag vrida bilens tändningsnyckel flera gånger innan den fångar. Med tanke på alla dessa symtom och din erfarenhet håller jag med om att detta sannolikt är mer än bara ett tändningsomkopplarproblem. Ill har dem kontrollera ledningsnätet och jordanslutningar först. Problemen med att starta bilmotorn i kombination med de elektriska problemen som radio och fönster som fungerar pekar definitivt på ett större problem med det elektriska systemet. Jag kommer att boka in en fullständig diagnostik den här veckan och se till att de testar hela startkretsen, inklusive kontroll av generatorns uteffekt och batterispänningen vid start. Bättre att få allt ordentligt testat än att bara byta ut delar i hopp om att åtgärda problemet. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte till att sätta mitt problem i ett bättre perspektiv och gav mig en tydlig väg framåt för reparationerna.

(Översatt från Engelska)