Återkommande problem med kylvätska i Audi S8 trots nyligen utförda reparationer

Hade liknande problem med min Audi S6 från 2017. De återkommande kylvätskeproblemen pekade på flera potentiella problem i kylsystemet. Först kontrollerade jag kylarslangarna för synliga läckor eller sprickor, inga hittades. Kylarvätskenivån fortsatte dock att sjunka, även efter de senaste påfyllningarna. Efter en grundlig inspektion visade det sig att problemet var en defekt vattenpump i kombination med ett försämrat kylarlock som inte upprätthöll rätt tryck. Några varningssignaler att kontrollera på din S8: Leta efter kylvätskepölar under bilen, Lyssna efter ovanligt vinande ljud från vattenpumpområdet, Titta om kylfläkten går konstant, Kontrollera om kylarslangarna känns för mjuka eller för hårda när de är svala Detta var en allvarlig reparation som krävde byte av vattenpump tillsammans med nya kylarslangar eftersom de gamla visade inre försämring. Med tanke på att ditt fordon är nyare ska du först trycktesta kylarlocket, det förbises ofta men kan orsaka liknande symtom när det inte fungerar. Bäst att få detta kontrollerat snart eftersom kronisk kylvätskeförlust kan leda till överhettning av motorn. Vissa kontroller kan göras hemma, men det trycksatta kylsystemet kräver ordentlig diagnosutrustning för att hitta det exakta problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet. Jag har samma problem med min S8 just nu. När kylarvätskan började läcka igen efter den första reparationen upptäckte jag också luftfickor i systemet. Vattenpumpen visade sig vara den största boven i dramat, men kylarlocket tätade inte heller ordentligt. Inkluderade reparationskostnaden både vattenpump och slangbyte? Skulle vara till hjälp att veta den totala kostnaden för att budgetera därefter. Också nyfiken på om du hade några andra problem med kylsystemet sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Bra att höra att du hittade grundorsaken. Mina reparationskostnader var mycket enklare än dina, mekanikern upptäckte att kylfläkten inte aktiverades ordentligt på grund av en felaktig kabelanslutning nära kylvätskebehållaren. Reparationen kostade bara 95 euro för att återansluta och säkra kablarna. Sedan det elektriska problemet löstes förra veckan har kylvätskenivån varit stabil och inga fler varningar om låg vätskenivå har hörts. Inga tecken på luftfickor eller läckage från vattenpumpen heller. Dessa symptom kan ibland vara missvisande, det som verkar vara ett stort fel på kylsystemet kan bara vara ett mindre elektriskt fel som förhindrar korrekt komponentdrift. I ditt fall, med bekräftade problem i både vattenpumpen och kylarlocket, står du dock inför en mer omfattande reparation. Se definitivt till att luftfickorna blåses ut ordentligt när de gör jobbet. En trasig vattenpump i kombination med instängd luft kan orsaka allvarlig överhettning av motorn om den inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Efter reparationerna av min S8 ville jag dela med mig av en uppdatering. Tog den till mekanikern igår och spenderade cirka 780 euro för hela reparationen. De bytte ut vattenpumpen, installerade nya kylarslangar och satte i ett nytt kylarlock. Mekanikern hittade också lite mindre korrosion i kylvätskebehållaren som de rensade ut. Hela jobbet tog ungefär 5 timmar. De trycktestade hela kylsystemet efter reparationerna och blåste ut alla luftfickor ordentligt. Jag fick 2 års garanti på den nya vattenpumpen, vilket ger en viss sinnesro. Motortemperaturen håller sig nu helt stabil och kylvätskenivån har inte rört sig sedan reparationen. Definitivt glad att jag tog itu med detta innan jag riskerade några problem med överhettning av motorn. Skulle rekommendera alla med liknande symptom att få det kontrollerat direkt istället för att vänta som jag gjorde inledningsvis.

(Översatt från Engelska)