Arteon-nyckelbricka fel: Fjärråtkomst död vid 13 000

Hade samma problem med signalstörningar på min VW Passat 2.0 TSI från 2020. Symtomen med bilradion och fjärrnyckeln stämde exakt överens, inget svar från fjärrlåsningen och fysisk nyckelinläggning krävdes. Antennfästet i främre stötfångaren var verkligen boven i dramat. Vatten hade läckt in genom en skadad tätning och korroderat antennanslutningspunkterna. Hela antennen behövde bytas ut eftersom komponenten visade flera felpunkter under testningen. När det diagnostiserades korrekt tog reparationen cirka 3 timmar på verkstaden. Problemen med radiosignalen försvann helt efter att både antenn enheten och dess anslutningssele byttes ut. Detta är en känd svag punkt som kräver korrekt vattentätning vid installationen. Reparationen krävde specialiserad VW-diagnosutrustning för att korrekt koda den nya antennmodulen. Utan korrekt kodning kan bilradion och fjärrnyckel systemen visa ihållande fel. Även om det inte är ett kritiskt säkerhetsproblem bör det åtgärdas snart för att förhindra potentiella problem med startspärren. Överväg att låta en certifierad VW-tekniker kontrollera antennens diagnostik först innan du försöker göra några reparationer. Felkoderna bör peka direkt på den felaktiga antennanslutningen om det verkligen är källan till problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du bekräftade att antennbytet löste dina problem med signalstörningar. Det är verkligen till hjälp att veta att problemen med bilradion och nyckelfobben löstes med samma reparation. Symptomen på min Arteon stämmer exakt överens med vad du beskrev. En snabb uppföljning: kommer du ihåg ungefär vad antennreparationen kostade dig? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande signalproblem sedan reparationen? Jag vill budgetera ordentligt och säkerställa att detta blir en permanent lösning innan jag bokar in den.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått min bilantenn lagad på en auktoriserad verkstad förra månaden kan jag bekräfta att det löste alla problem med signalstörningar helt och hållet. Reparationen var billigare än väntat, 95 €, vilket täckte reparationen av en felaktig kabelanslutning i antennfästet. Inga återkommande problem sedan dess, både fjärrnyckeln och bilradion fungerar perfekt nu. Mekanikern förklarade att det ursprungliga problemet faktiskt bara var en skadad anslutning i antennanordningen i stötfångaren, inte ett komplett enhetsfel som de initialt misstänkte. De kunde reparera den befintliga komponenten istället för att göra ett komplett antennbyte, vilket sparade betydande kostnader. Värt att notera är att korrekt vattentätning gjordes under reparationen för att förhindra framtida korrosionsproblem med antennfästet. Om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, bör detta vara en permanent lösning på dina signalproblem också. Diagnosutrustningen bekräftade att allt fungerar enligt fabriksstandard nu.

(Översatt från Engelska)

Precis fått bilantennen kollad på min lokala auktoriserade verkstad. Det visade sig att antennfästet i främre stötfångaren var helt korroderat, värre än jag förväntat mig. Mekanikern visade mig var vatten hade trängt in och skadat inte bara kontakten utan hela enheten. Total reparation kostade 320 €, vilket inkluderade en ny antennenhet, ordentlig vattentätning och diagnostisk testning. Mer än jag hoppats på men mindre än jag fruktade efter att min förra mekaniker offererat nästan dubbelt så mycket utan att ens kontrollera det faktiska problemet. Problemen med signalstörningar är helt borta nu. Fjärrnyckeln fungerar perfekt igen, och jag märkte till och med att bilradions mottagning är mycket klarare. Verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från ytterligare en tveksam reparationsupplevelse och hjälpte mig att förstå exakt vad som behövde åtgärdas. Tror att lärdomen är att få dessa antennproblem kontrollerade tidigt innan vattenskador gör dem värre. Kommer definitivt att hålla ett öga på tätningarna runt antennfästet vid framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)