Är gnistan rik? Vanliga orsaker och snabba lösningar

Jag hade ett liknande problem med min 2020 Chevy Malibu. Har god erfarenhet av att arbeta med problem med bränslesystem genom åren. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag sysslat med, rik blandning, kontrollera motorlampan och den där irriterande ryckiga accelerationen. Mitt problem visade sig vara en trasig bränsleinsprutare som dumpade för mycket bränsle i cylindern. Efter diagnosen fann de att en insprutningsventil satt fast delvis öppen, vilket orsakade det rika tillståndet och dödade min bränsleekonomi. Reparationen innebar att byta ut den defekta injektorn, som kostade mig cirka 515 för delar och arbete. Efter åtgärden slätades motorn ut direkt och min bränsleekonomi gick tillbaka till det normala. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Några specifika felkoder från kontrollampan? Går det sämre när motorn är kall eller varm? Märker du någon mörk rök från avgasröret? Hur många miles på din Spark? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du står inför ett liknande problem med injektorn eller något annat som tändstift eller katalysatorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för input. Har redan tagit den för en diagnostisk skanning och fått P0172-kod, systemet för rikt. Motorn går definitivt sämre när den är kall och det kommer svart rök från avgaserna, speciellt under uppvärmning. Jag hade precis min senaste service vid 32650 KM. Syrgassensorns avläsningar finns överallt enligt skanningsdata. Mekaniker nämnde att luft-bränsleförhållandet är väldigt dåligt men var inte säker på om det är bränsleinsprutaren eller något med luftfiltersystemet. Tändstiften ser också ganska sotiga ut när de kollade dem. Kan du dela med dig av vilka diagnostiska steg din butik tog för att bekräfta att det specifikt var injektorn? Vill undvika att byta delar i onödan.

(Översatt från Engelska)

Ja, de symtomen matchar min Malibus problem exakt, speciellt den svarta röken och P0172-koden. De sotiga tändstiften är en annan stor ledtråd, hade samma sak när min injektor fungerade. Min mekaniker gjorde en ganska noggrann diagnostisk process: Körde först injektorns pulstester för att kontrollera sprutmönster, övervakade trimdata under körning, använde röktestning för att utesluta vakuumläckor, kontrollerade insugningsgrenröret för eventuella sprickor eller läckor, Testade bränsletrycket vid skena Testet visade att en injektor flödade cirka 30 % mer bränsle än de andra. De kunde faktiskt se det ojämna sprutmönstret när de drog i det. Insugningsröret och vakuumsystemet var bra, och bränsletrycket var inom spec. Eftersom dina symtom är identiska, inklusive syresensorns avläsningar som hoppar runt, skulle jag slå vad om att du också har att göra med en dålig bränsleinjektor. Det rika tillståndet och den svarta röken är klassiska tecken. De igensatta tändstiften är bara sidoskador från allt överskott av bränsle. Värt att få de specifika injektortesterna gjorda innan du byter ut något. När de väl har hittat vilken injektor som är boven är det en enkel lösning. Enbart den förbättrade bränsleekonomin efter reparationen hjälper till att kompensera kostnaderna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du beskriver diagnostiska steg. Det är verkligen användbar information om injektortestningsprocessen. Jag kommer definitivt att be min mekaniker att köra samma kontroller, särskilt pulstesterna och bränsletrimövervakningen. Mina symtom tycks matcha ditt injektorproblem exakt, den svarta röken, hårda kallstarter och knasiga syresensoravläsningar. P0172-koden och sotiga pluggar är ännu mer meningsfulla nu när du vet hur din situation utspelade sig. Jag ska få tillbaka det till butiken och låta dem fokusera på att testa bränsleinsprutarna först innan jag tittar på andra komponenter. Lägg hellre pengarna på korrekt diagnos än att slösa pengar på att kasta delar på det. Kommer uppdatera när jag vet mer om vad de hittar med spraymönster och bränsletrim. Bra att veta att reparationskostnaden var rimlig även i ditt fall. Bränslet jag slösar bort just nu med det rika tillståndet kostar mig förmodligen mer än att fixa den dåliga insprutaren.

(Översatt från Engelska)