100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

davidschroeder1

Amaroks avgasklaffproblem orsakar slumpmässiga ljudnivåer

Min Amarok 2012 (bensin, 96165 km) avger ett ovanligt högt avgasljud och motorn låter ojämn när den är kall. Det finns också en felkod lagrad. Jag misstänker att avgaslamellaktuatorn håller på att ge upp eftersom avgasljudet ändras utan förvarning. Jag har haft några dåliga erfarenheter med lokala verkstäder tidigare, har någon haft liknande symtom? Jag söker råd om vad jag ska kontrollera och feedback om reparationskostnader innan jag väljer en mekaniker.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

lukasice38

Hade liknande problem med min VW Tiguan 2015 TSI. Symtomen stämde exakt, ovanliga avgasljudförändringar och ojämn kallstart. Diagnosen visade en felaktig klaffmanöverenhet i avgassystemet. Avgasflapparna styr mottrycket och ljudnivåerna, så när manöverdonet går sönder orsakar det inkonsekvent motorprestanda och den distinkta ljudvariationen. Systemet standardinställs ofta till ett öppet läge, vilket orsakar det höga avgasljudet. Reparationen innebar att byta ut hela klaffmanöverdonenheten. Detta var inte en temporär lösning, manöverdonet går vanligtvis sönder helt med tiden. Motorlampan tändes eftersom ECU:n upptäckte felaktiga klaffpositioner. Huvudtecken som bekräftade diagnosen: Oregelbundna avgasljudnivåer, Motor går ojämt, speciellt när den är kall, Lagrade felkoder relaterade till avgasflappposition, Manöverdon svarar inte på positionskommandon Detta är ett känt problem som kräver korrekt diagnos och reparation. Jag rekommenderar att en verkstad med VW-diagnosutrustning kontrollerar det, eftersom generiska skannrar kanske inte läser all relevant data från klaffmanöverdonssystemet. Reparationen är enkel för en erfaren tekniker men kräver specifika delar och korrekt kalibrering efter installationen.

(Översatt från Engelska)

davidschroeder1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Tiguan. Symptomen låter exakt som det jag kämpar med på min Amarok. Fick det faktiskt fixat förra veckan. Det du beskrev om avgaslamellerna och motorprestandan stämmer överens med vad min mekaniker hittade. Aktuatorn satt helt fast, vilket orsakade avgasstopp och ojämn gång. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för reparationen? Min kostade 450 € inklusive delar och arbete, undrar om det var rimligt. Nyfiken också på om du har haft några andra avgasreparationsproblem sedan du fick det fixat? Hittills verkar min gå perfekt, men alltid bra att veta vad man ska hålla utkik efter.

(Översatt från Engelska)

lukasice38

Tack för uppföljningen angående din Amarok-reparation. Våra problem med avgasklaffarna var verkligen väldigt lika. Min reparation kostade totalt 190 €, vilket täckte både den nya ställdonet och arbetskostnaden. Prisdifferensen kan bero på olika faktorer som delarnas tillgänglighet och timlön. Sedan avgasklaffsmotorens byte har mitt avgassystem fungerat felfritt i över ett år nu. De ovanliga avgaskljudsproblemen försvann helt, och motorprestandan återgick till det normala. Det var definitivt värt att laga ordentligt istället för att prova temporära lösningar. Ett tips jag kan dela med mig av är att lyssna efter eventuella ovanliga förändringar i avgaskljudet, eftersom detta kan vara en tidig varningssignal om andra avgasklaffar börjar få problem. Men med korrekt reparation och kalibrering är dessa system generellt sett ganska tillförlitliga när de väl är åtgärdade. Glad att höra att din Amarok går bra efter reparationen. Den korrekta funktionen av avgasklaffarna gör verkligen en märkbar skillnad i hur fordonet kör.

(Översatt från Engelska)

davidschroeder1 (Författare)

Efter att ha fått bra råd här ville jag dela med mig av hur min Amarok-situation slutade. Tog den till en certifierad verkstad som specialiserar sig på VW-avgassystem. De bekräftade diagnosen felaktig klaffaktuator och hade rätt diagnostiska verktyg för att hitta det exakta problemet. Reparationen tog cirka 3 timmar. De bytte ut aktuatorn och kalibrerade om hela avgassystemet. Kostnaden var 450 €, vilket inkluderade den nya aktuatorn, arbete och programmering. Motorprestandan förbättrades omedelbart, inget mer ojämn gång eller ovanliga ljudförändringar från avgassystemet. Verkligen glad att jag fick det ordentligt fixat istället för att prova billigare alternativ. Avgaskomponenterna fungerar nu som de ska, och kallstarten är smidig igen. Det har gått två veckor sedan reparationen, och allt fungerar fortfarande perfekt. Tack igen för de hjälpsamma råden som pekade mig i rätt riktning. Att ha viss kunskap om problemet med klaffaktuatorn innan jag gick till verkstaden hjälpte mig definitivt att känna mig mer säker på reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: