Alfa MiTo motorstopp, varning för bränslevattenventil

Hade samma problem med min Alfa Giulietta 2013 förra månaden. Kontrollampan för motorn tändes och motorn stannade, särskilt under uppvärmningen. Utsläppssystemet visade flera felkoder relaterade till rensningsventilen och tankventilationssystemet. Problemet visade sig vara igensatta ventilationsslangar mellan bränsletanken och reningsventilen, i kombination med en felaktig reningsventil. Kolavlagringar hade byggts upp över tid och blockerade korrekt bränsleångflöde. Detta är faktiskt ett vanligt problem på dessa motorer efter 100 000 km. Åtgärden krävde: Rengöring av hela tankens ventilationssystem, Byte av rensventilen, Rensa felkoder, Testa systemtrycket Även om det inte är omedelbart farligt måste det här problemet åtgärdas snart. Att köra med ett blockerat ventilationssystem kan skada andra komponenter och påverka bränsleekonomin. Reparationen är okomplicerad för en erfaren mekaniker som känner till dessa motorer. Motorlampan försvann efter reparationen och tomgångsproblemen var helt lösta. Se till att använda en mekaniker som är bekant med Alfa-utsläppssystem, eftersom korrekt diagnos är avgörande för detta specifika problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av reparationen av EVAP-systemet. Min MiTo hade liknande symtom och reparationen löste problemet med att den stannade helt och hållet. Bara nyfiken, hur mycket kostade bytet av rensventil och systemrengöring dig? Värt att veta för framtida referens. Har allt gått smidigt sedan reparationen? Inga fler utsläppssystemkoder eller tomgångsproblem?

(Översatt från Engelska)

Ja, allt har fungerat perfekt sedan jag fick tankens ventilationssystem reparerat. Mekanikern upptäckte att igensatta slangar var huvudorsaken och tog hand om det för 175 euro, vilket var ganska rimligt med tanke på det detaljerade arbete som krävdes. Utsläppssystemet har fungerat felfritt, inga fler kontrollampor eller problem med att bilen stannar. Det viktigaste var att hitta en mekaniker som kunde diagnostisera problemet ordentligt i stället för att bara byta ut delar. De rengjorde ventilationsvägarna noggrant och kontrollerade alla anslutningar. Det har gått tre månader nu och tomgången är jämn, bränsleekonomin är tillbaka till det normala och motorn går som ny. Om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde gjorde du rätt i att få det åtgärdat. Dessa problem med ventilationssystemet tenderar att förvärras om de inte åtgärdas och kan leda till dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag gick till vilken mekaniker som helst. Jag tog min MiTo till en rekommenderad specialist som faktiskt kände till problem med bilreparationer på dessa modeller. Hela EVAP-systemservicen kostade 220 euro, vilket inkluderade byte av tätningen till tanklocket som de upptäckte också läckte. Motorkontrollampan försvann direkt efter reparationen och tomgången är perfekt nu. Mekanikern visade mig de gamla igensatta komponenterna, det var ganska illa. De nämnde att regelbunden rengöring av bränslesystemet kan hjälpa till att förhindra dessa problem i framtiden. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste reparationsförsök där jag slösade pengar på onödiga delar. Bra att få det här ordentligt löst. Den har gått jättebra de senaste veckorna.

(Översatt från Engelska)