100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

BiancaRacer

Alfa GT Selespeed-fel: Slipande kugghjul & TCU-problem

Min Alfa GT från 2003 med Selespeed har allvarliga problem med växellådan. Bilen vägrar att växla med paddlar, ger ifrån sig malande ljud under växlingarna och har mycket trög respons när den fungerar. För närvarande har den gått in i nödläge och visar felkoder. Jag misstänker att styrenheten för växellådan kan vara felaktig, men vill bekräfta det innan jag byter ut den. Har någon upplevt liknande problem med växellådan i sin Selespeed? Vad var det faktiska problemet och hur löstes det? Letar specifikt efter verkstadsupplevelser och reparationskostnader för att hjälpa till att diagnostisera problemet. Bilen är för närvarande fortfarande körbar men knappt användbar med dessa överföringsproblem.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

kurtbecker4

Jag hade nästan identiska problem med växellådan i min Alfa 147 Selespeed från 2005. Jag hade viss erfarenhet av problem med automatväxellådor och kände igen liknande symptom, slipningen under växlingarna och det långsamma svaret från växellådans kontroll var stora varningssignaler. Efter flera diagnostiska tester bekräftade min verkstad att bilens ECU som styr Selespeed-växellådan var defekt. Reparationen av växellådan innebar att styrenheten byttes ut helt, vilket löste felkoderna och återställde korrekt växlingsfunktion. Den totala reparationskostnaden var 1000 Euro, inklusive delar och arbete. Efter reparationen försvann problemen med växellådan helt och hållet och automatväxeln har fungerat felfritt. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka, När symptomen först uppstod, Har du tidigare reparerat transmissionen, Exakta felkoder som visas, Oljebyteshistorik för transmissionen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem motsvarar det jag upplevde och om transmissionsstyrenheten verkligen är den skyldige. Dessa Selespeed-system är ganska noga med underhållet, så det är viktigt att känna till servicehistoriken för att kunna ställa rätt diagnos.

(Översatt från Engelska)

BiancaRacer (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min bil har 71245 KM på mätaren och jag ville nämna att problemen med Selespeed-växellådan började gradvis under den senaste månaden. Kontrollmodulens felkoder matchar exakt vad du beskrev. Detta hjälper till att bekräfta mina misstankar om transmissionsstyrenheten. Reparationskostnaden som du angav till 1000 Euro verkar rimlig med tanke på hur komplicerat det är att byta ut bilens ECU. Kommer att schemalägga ett ordentligt diagnostiskt test för att verifiera innan jag fortsätter med några reparationer. Den årliga servicen gjordes för 2 månader sedan då de kontrollerade vätskenivåerna i växellådan, men inget transmissionsspecifikt underhåll utfördes då. Börjar tro att detta kan ha varit en missad möjlighet att förhindra dessa problem.

(Översatt från Engelska)

kurtbecker4

Baserat på din servicetidpunkt låter det här verkligen som ett klassiskt fall av fel på transmissionskontrollen som jag har hanterat. Den gradvisa uppkomsten av symtom under en månad matchar min erfarenhet exakt, dessa elektroniska transmissionskontrollenheter tenderar att försämras gradvis snarare än att misslyckas plötsligt. Den datorstyrda Selespeed-transmissionsdiagnosen kan vara knepig, men eftersom dina felkoder matchar och symtomen är identiska, känner jag mig säker på att du har att göra med samma problem med transmissionskontrollenheten som jag hade. Bilens dator visar vanligtvis dessa specifika felmönster när kontrollmodulen börjar misslyckas. Ett tips från min reparationserfarenhet: se till att verkstaden kontrollerar kvaliteten på transmissionsvätskan under diagnosen, även om nivåerna nyligen var bra. Dålig vätskekvalitet kan ibland skapa liknande elektroniska problem som efterliknar fel på transmissionsstyrenheten. I mitt fall var det definitivt styrenheten, men det är värt att kontrollera för att undvika onödiga reservdelsbyten. Efter att min växellådsreparation var klar började jag också göra tätare vätskekontroller som förebyggande underhåll. Diagnosen och reparationen av transmissionen lärde mig att dessa system kräver noggrannare övervakning än vanliga manuella växellådor. Det skulle vara intressant att höra vad din verkstad hittar under diagnostiktestet.

(Översatt från Engelska)

BiancaRacer (Författare)

Efter att ha stängt den här tråden hade jag verkstaden att slutföra sin transmissionsdiagnos idag. De bekräftade exakt vad du upplevde med dina Selespeed-växellådsproblem. Kontrollmodulen har misslyckats och behöver bytas ut. Offerten för reparation av växellådan kom in på 1050 Euro, mycket nära vad du betalade. De kontrollerade växellådsvätskan som föreslagits och den var ren, så inget ytterligare arbete behövdes där. Jag är verkligen glad att jag kunde jämföra erfarenheter innan jag gick vidare med reparationen av den automatiska växellådan. Kommer att planera in bytet av styrenheten nästa vecka. Efter att ha sett ditt positiva resultat efter att ha åtgärdat samma problem känner jag mig mycket mer säker på att få detta löst. De elektroniska problemen med dessa transmissioner verkar ganska vanliga när de åldras. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte till att undvika potentiellt onödiga diagnostiska steg och bekräftade reparationsvägen framåt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: