ameliehoffmann1
Alfa Brera ECU Fel Lås Stumpar Ägare
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
ameliehoffmann1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Senaste service gjordes vid 53000 KM. Felkoderna i mitt fall är P0135 och P0141, som verkar vara O2-sensorrelaterade. Inga elektriska problem märktes, lampor och start fungerar bra, batteriet är starkt och byttes ut för 8 månader sedan. Alternatorn testades faktiskt under min senaste service och kollade normalt. Jag försökte liknande aktiva minnesåterställningsförsök genom fordonsdiagnostik men fick samma låsta ECU-problem. Med tanke på de konsekventa O2-sensorkoderna och det faktum att alla andra elektriska system fungerar korrekt undrar jag om det här kan vara ett ledningsnätsproblem snarare än ett strömförsörjningsproblem. Någon behandlade med sele problem orsakar låsta felkoder på deras Brera?
(Översatt från Engelska)
luisestorm9
Sedan min första diagnos på spänningsproblemet med min 159, stötte jag faktiskt på något liknande med O2-sensorkoder senare. Efter att ha uteslutit strömförsörjningsproblem avslöjade en djupare ECU-diagnostikskanning korrosion i ledningsnätets anslutning till O2-sensorerna, vilket skapade falska avläsningar som utlöste felminneslåset. Det aktiva minnet höll dessa koder lagrade eftersom ECU:n upptäckte intermittenta anslutningsproblem. I mitt fall löstes de låsta felkoderna genom att kabelanslutningarna till O2-sensorerna rengjordes och tätades på nytt. Reparationskostnaden var cirka 180 euro, huvudsakligen för arbete eftersom inga delar behövde bytas ut. Dina P0135- och P0141-koder matchar det mönster jag upplevde, både för- och efterkattsensorkretsar som visar problem samtidigt pekar ofta på ett delat ledningsproblem snarare än felaktiga sensorer. Med tanke på att ditt elsystem är friskt skulle jag fokusera bilreparationsundersökningen på ledningsnätets anslutningar först. Det är värt att kontrollera om det finns några synliga skador eller korrosion där ledningsnätet löper nära avgasgrenröret, eftersom värmeväxling i det området kan försämra ledningsisoleringen med tiden.
(Översatt från Engelska)
ameliehoffmann1 (Författare)
Tack till alla som delade med sig av sina erfarenheter. Efter att ha läst svaren om liknande datorsystemproblem utförde jag en detaljerad kontroll av ledningsnätet nära O2-sensorerna idag. Hittade betydande korrosion på båda sensorkontakterna, vilket förklarar de ihållande P0135- och P0141-koderna. Testrutten för fordonsdiagnostik hjälpte till att begränsa problemet, definitivt inte generator- eller batterirelaterat som ursprungligen misstänkt. Planerar att ta den till verkstaden nästa vecka för att få kabelanslutningarna rengjorda och återförseglade. Uppskattningen på 180 euro som delats här verkar rimlig för det arbete som behövs. Uppskattar verkligen vägledningen om att kontrollera ledningarna först innan du hoppar till dyrare reparationer. Kommer att uppdatera tråden när ECU-diagnostiken är klar och reparationen är klar. Detta bör hjälpa andra som stöter på liknande låsta felkoder på sina fordon.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
luisestorm9
Jag hade ett mycket liknande problem med min Alfa Romeo 159 (2007, bensin). Jag har viss erfarenhet av bilelektronik och försökte först med grundläggande åtgärder som att koppla bort batteriet i 30 minuter för att återställa styrenheten, men felkoderna återkom hela tiden. Grundorsaken visade sig vara underspänning i fordonets elsystem, vilket gjorde att det aktiva minnet låste sig. Verkstaden konstaterade att spänningsregulatorn i generatorn inte fungerade, vilket orsakade ojämn strömförsörjning till ECU:n. Den totala reparationskostnaden var 240 euro, inklusive diagnostik och reservdelar. Symptomen var precis som dina, ihållande felkoder som inte gick att rensa, trots att motorn gick bra. Minneslåsningen är faktiskt en säkerhetsfunktion för att förhindra dataförlust när spänningen är instabil. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig: Vilka specifika felkoder får du? Har du märkt av några elektriska problem som dimljus eller långsam start? Håller batteriet laddningen bra? När kontrollerades generatorn senast? Bilreparationsprocessen kan skilja sig åt baserat på dessa detaljer, eftersom ECU-beteendet kan variera även mellan liknande modeller.
(Översatt från Engelska)