A5 Bränslepump Problem: Diagnos och kostnadsguide

Som någon med lite praktisk erfarenhet av att arbeta med bilar hade jag en mycket liknande fråga med min 2016 Audi A4. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, motorstopp, ojämn tomgångskörning och ökad bränsleförbrukning. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de problemet genom en omfattande kontroll av bränslesystemet. Det visade sig vara en felaktig anslutning i bränslepumpens ledningsnät, snarare än själva pumpfelet. Reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket inkluderade diagnostid och reparation av kabelanslutningen. Mekanikerna kontrollerade: Bränsletrycksavläsningar, elektriska anslutningar, pumpreläfunktion, felkoder från motorstyrenheten Innan du bestämmer dig för att byta ut hela bränslepumpen, vilket skulle bli betydligt dyrare, bör du se till att din verkstad noggrant kontrollerar alla elektriska anslutningar. Problem med bilens prestanda som dessa kan ofta spåras tillbaka till enkla elektriska fel. För att hjälpa till att ge mer specifika råd, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din A5, Eventuellt nyligen utfört arbete på bränslesystemet, Specifika felkoder från motorvarningslampan, Om problemen uppstår mer vid kallstart eller när motorn är varm

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min A5 hade precis sin service för 2 veckor sedan, och dessa problem började strax efter. Bränslesystemet problem verkar mest märkbar under kallstart. Min mekaniker drog felkod P0087 som pekar på lågt bränsleskinnstryck. Bilens prestanda har definitivt blivit sämre, och diagnostik av bränsleinsprutaren kan också behövas eftersom verkstaden nämnde det som en möjlighet. Efter att ha gjort lite efterforskningar är jag orolig för att ett komplett byte av bränslepumpen kan kosta uppemot 800 euro om delar och arbete ingår.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din A5. Eftersom du nämnde dessa problem började efter den senaste servicen, detta utlöser en röd flagga baserat på min A4 erfarenhet. Lågt tryck i bränslespåret (P0087) var precis vad jag också hade. I mitt fall kom problemet faktiskt tillbaka efter den första kabelfixen som jag nämnde. Hela bränslepumpen behövde till slut bytas ut, men grundorsaken spårades till förorenat bränsle som hade skadat både pumpen och injektorerna under rutinservicearbetet. Några viktiga punkter från min reparationsresa som kan hjälpa dig: Bilens prestandaproblem var allvarligast vid kallstart, precis som hos dig, Bilverkstaden hittade metallpartiklar i bränslefiltret, Komplett byte av bränslepump med delar och arbete kostade 750 euro, De rengjorde också bränsleinsprutarna i förebyggande syfte Innan du fortsätter, låt din verkstad kontrollera: Bränslefiltrets skick, Bränsletanken för eventuella föroreningar, Alla injektoravläsningar Det faktum att dessa problem började efter service tyder på att bränslesystemet kan vara förorenat. Med tanke på felkoden är det troligt att det är ett pumpfel, men det är viktigt att åtgärda eventuella föroreningar för att förhindra upprepade problem.

(Översatt från Engelska)

Jag har fått tillbaka min bil från verkstaden nu och ville uppdatera den här tråden för att hjälpa andra med liknande problem med bränslesystemet. Problemet var verkligen relaterat till bränslepumpen och injektorerna, precis som diskuterats. Bilmekanikerna fann betydande föroreningar i bränslesystemet, troligen från bensin av dålig kvalitet eller skräp som kommit in under servicen. Verkstaden gjorde en fullständig diagnostisk kontroll av bränsletillförselsystemet. Det slutade med att de bytte ut bränslepumpen, rengjorde alla bränsleinsprutare och installerade ett nytt filter. Den totala kostnaden uppgick till 920 euro inklusive delar och arbete. Även om det var dyrt är problemen med motorstopp helt borta nu och bilen går perfekt. För alla som har liknande symtom, ojämn gång, motorstopp på tomgång och hög bränsleförbrukning, se till att din verkstad kontrollerar om det finns föroreningar innan du bara byter ut delar. De korrekta diagnostiska stegen räddade mig från att behöva hantera upprepade problem. Den fullständiga inspektionen av bränslesystemet var värd den extra diagnostiden. Nu ser jag till att alltid tanka på välrenommerade stationer och kommer att vara mer vaksam på eventuella föroreningar under servicearbetet. Tack alla för de hjälpsamma råden!

(Översatt från Engelska)