MiaSchneidi

2020 Hyundai Palisade Diesel: Oförklarlig kraftförlust, skakig tomgångskörning och ihållande avgaslukt

Hej alla, hoppas på lite hjälp här. Jag har fått en 2020 Hyundai Palisade Diesel med cirka 22,380 KM på det och det är att agera upp nyligen. Kontrollmotorlampan tänds, motorn har stängt av ovanligt, känns som om den har tappat kraft och tomgång skakig, plus att det finns en skarp avgaslukt också. Jag misstänker att det kan vara EGR-ventilen, men inte 100% säker. Har någon av er upplevt något liknande? Och hur hanterade din mekaniker det? Mitt senaste besök i garaget var inte så bra. Så, alla råd skulle uppskattas. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hej där, din gissning kan vara på plats. Din bils symptom skickar mig ner i minnesfältet till min 2017 Hyundai Santa Fe Diesel. Den hade ungefär samma KM på klockan när den började bete sig ganska likartat - kontrollampan för motorn var den första röda flaggan, följt av ett oregelbundet motorbeteende. Det visade sig att det faktiskt var EGR-ventilen (avgasrecirkulation) som strulade. EGR-ventilen hjälper i huvudsak din bil att förbränna bränsle mer effektivt genom att återcirkulera en del av avgaserna och köra dem genom förbränningsprocessen igen. Så för att återställa allt till det normala rengjorde mekanikern på min lokala verkstad först EGR-ventilen noggrant, eftersom dessa ofta kan bli igensatta av sot, särskilt i dieselbilar. Men det gjorde inte susen. Därför var ett byte det enda alternativet som återstod. Det är inte något du kan ignorera, eftersom en trasig EGR-ventil kan leda till fler motorproblem på sikt, men oroa dig inte, det är ett ganska vanligt problem. Enligt min erfarenhet bör du se till att din mekaniker använder en EGR-ventil av högsta kvalitet vid bytet. Be honom också att kontrollera EGR-systemet och rengöra det noggrant för att undvika framtida problem. Trevlig körning och hoppas att din Palisade snart är tillbaka i sitt bästa skick!

(Översatt från Engelska)

Och förresten, minns du ungefär hur mycket du fick betala för att laga din Santa Fe? Har något annat dyker upp sedan du sorterade EGR-ventilen fråga? Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, Ja, jag minns det som om det var igår. Jag var tvungen att punga ut med cirka 355,00 € för att få EGR-ventilproblemet löst. Och sedan dess har jag inte upplevt några liknande problem eller efterföljande komplikationer. Efter den reparationen har min Santa Fe gått som en mästare. Se bara till att din mekaniker gör en grundlig rengöring av ditt EGR-system när ventilen byts ut, det kan bespara dig en del huvudvärk i framtiden. Stressa inte för mycket, dessa saker händer och det är en del av att äga ett fordon! Jag håller tummarna för att din bil kommer tillbaka på rätt spår snabbt och smidigt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för dina värdefulla insikter,. Det hjälper att veta vad man kan förvänta sig, och det är lugnande att höra att din Santa Fe studsade tillbaka utan andra problem. Jag ska se till att nämna ditt råd om rengöring av EGR-systemet för min mekaniker. Här är hopp om saker sortera ut snabbt och smidigt för min Palisade också! Håll dig säker och glad bilkörning!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: