VW Up - Zastavenie & Kontrolka motora: Problémy so systémom EVAP

Mal som podobné príznaky na VW Polo 1.2 TSI z roku 2017. K zastaveniu dochádzalo kvôli chybným aktívnemu uhlovému filtru v systéme EVAP, čo ovplyvnilo celkovú spotrebu paliva a výkon motora. Prepúšťací ventil a filter s aktívnym uhlím boli oba poškodené, čo umožnilo nadmernému množstvu výparov paliva vstup do sacieho systému pri voľnobehu. To vytvorilo príliš bohatú zmes, čo viedlo k nerovnomernému chodu na voľnobehu a zastaveniu. Diagnostika tiež ukázala chyby čerpadla detekcie úniku. Oprava si vyžadovala výmenu kompletnej zostavy nádobky s aktívnym uhlím a prepúšťacieho ventilu, aby sa obnovil správny prietok vzduchu a regulácia výparov. Nie je to kritická bezpečnostná záležitosť, ale ponechanie neopravené môže poškodiť iné komponenty a zvýšiť emisie v priebehu času. Hlavné zhodné príznaky: Zastavenie najmä pri voľnobehu, kontrolka "Check engine", Nerovnomerný chod po studenom štarte, Nestály chod na voľnobehu. Najlepšie je nechať si to skontrolovať čoskoro, pretože tieto problémy so systémom EVAP majú tendenciu sa zhoršovať a môžu ovplyvniť iné komponenty riadenia motora, ak sa nechajú nevyriešené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Znie to presne ako to, s čím sa ja tiež zápasím, vrátane nepravidelného chodu po naštartovaní. Práve som mal svoj VW Up na základnej servisnej prehliadke a želám si, aby to odhalili skôr. Boli ste spokojní s opravou a beží všetko hladko odvtedy? Naozaj by mi pomohlo vedieť, aké náklady na opravu mám očakávať. Diely sa zdajú byť dosť špecifické a chcem sa vyhnúť preplateniu. Spotreba paliva sa v poslednej dobe určite zhoršila, čo dáva zmysel vzhľadom na to, čo ste opísali o problémoch s parami paliva. Dúfam, že sa to po oprave zlepší.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si vyzdvihol svoje VW od mechanika a môžem potvrdiť, že únik v odvetrávacom systéme palivovej nádrže bol opravený. Diagnostikovali a vymenili chybný aktívne uhľový filter, čo ma vrátane práce stálo celkovo 275 €. Prúdenie vzduchu a výkon motora sa od opravy výrazne zlepšili. Už sa nevyskytujú problémy s klopkaním na voľnobehu a výstražné hlásenia o poruche systému úplne zmizli. Najväčšie zlepšenie bolo v spotrebe paliva, ktorá sa vrátila na normálne úrovne, keďže regulácia pár teraz funguje správne. Systém detekcie úniku funguje správne a kontrolka motora zostala zhasnutá. Určite odporúčam nechať si to čo najskôr opraviť, pretože náklady na opravu sú rozumné v porovnaní s potenciálnym dlhodobým poškodením iných komponentov motora. Len sa uistite, že počas diagnostiky skontrolujú najmä aktívne uhľový filter a prepúšťací ventil, pretože ide o bežné miesta poruchy v týchto systémoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Dal som si opraviť auto včera a chcel som sa podeliť o výsledok. Zniesol som ho do certifikovaného VW servisu a oni potvrdili chybu systému EVAP prostredníctvom riadnej diagnostiky. Uhlíkový filter bol skutočne pokazený a prepustil palivové výpary, ktoré znečisťovali prúdenie vzduchu. Celková oprava stála 310 €, vrátane nového prepúšťacieho ventilu, ktorý odporučili vymeniť, keď už boli pri tom. Rozdiel je pozoruhodný, už sa auto nezastavuje, má stabilný chod voľnobehu a kontrolka motora zhasla. Spotreba paliva sa už po niekoľkých dňoch jazdy citeľne zlepšila. Cena opravy zodpovedala tomu, čo spomínali iní, takže mám dobrý pocit, že som nebol preplatený. Najlepším rozhodnutím bolo dať si to opraviť včas, skôr ako to mohlo spôsobiť ďalšie problémy. Celý proces bol jednoduchý, len čo som našiel spoľahlivý servis, ktorý vedel, čo hľadať. Naozaj si vážim všetky užitočné poznatky, ktoré ma nasmerovali správnym smerom.

(Preložené z Anglický)