VW Transporter - Výstražné signály systému žeravenia

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím dieselovým VW Crafterom z roku 2019. Ako človek s určitými skúsenosťami s údržbou automobilov som si spočiatku myslel, že ide len o jednu chybnú žhaviacu sviečku spôsobujúcu problémy so studeným štartom a prerušovaný chod motora. Správanie kontrolky predhrievania a dym počas zrýchľovania presne zodpovedali tomu, čo ste opísali. Po pokuse o základné odstraňovanie problémov som ho vzal do dielne, kde vykonali kompletnú diagnostiku systému vykurovacích telies. Ukázalo sa, že problém nebol v samotných žhaviacich sviečkach, ale v poškodenom káblovom pripojení k riadiacej jednotke, čo spôsobovalo prerušované poruchy. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a kontrolu všetkých pripojení. Celkové náklady boli 95 € a problém bol úplne vyriešený, žiadne ďalšie výstražné svetlá, plynulejší studený štart a normálne zrýchľovanie. Predtým, než začnete s opravami, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Transportere, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, Akú farbu má dym - čiernu, bielu alebo modrú, Existujú nejaké špecifické poveternostné podmienky, kedy sa problém zhoršuje? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakou príčinou problému alebo potenciálne s iným problémom v systéme dieselového motora.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný len pred 2 mesiacmi pri 26268 km a kontrolky sa začali rozsvecovať krátko na to. Dym sa javí výrazne biely počas zrýchľovania a výrazne sa zhoršuje v chladnom počasí. Zastavovanie vozidla sa v poslednom týždni stalo častejším, najmä pri ranných štartoch. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po prečítaní podrobností o vašej oprave mám podozrenie, že aj moje káblovanie riadiacej jednotky môže byť poškodené. Príznaky sa zhodujú, hoci farba dymu sa líši od toho, čo som pôvodne opísal. Na základe vašej spätnej väzby si nechám v dielni skontrolovať systém vykurovacieho telesa. Odporučili by ste nejaké špecifické diagnostické testy, o ktoré by som mal požiadať, keď ho tam zoberiem?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašom Transportere. Na mojom Crafteri súvislosť medzi bielym dymom a chladným počasím nakoniec poukázala na kombináciu problémov, ktoré presahujú len zapojenie. Diagnostický test, ktorý som výslovne požadoval, sa zameriaval na kompletný systém žeravacích sviečok, na riadiacu jednotku aj na jednotlivé žeravacie sviečky. To odhalilo, že zatiaľ čo zapojenie bolo hlavným vinníkom, dve žeravacie sviečky tiež zlyhali v dôsledku prerušovaného napájania. Krátke zastavenie vozidla, ktoré ste spomenuli, nebolo súčasťou mojich príznakov, čo naznačuje, že sa možno stretávate s mierne odlišným scenárom. Vzhľadom na to, že tieto problémy začali po vašej poslednej servisnej prehliadke, odporúčam ich skontrolovať: Kompletné testovanie odporu žeravacích sviečok, Meranie výstupného signálu riadiacej jednotky, Kontrola sacieho systému (pretože biely dym často naznačuje neúplné spaľovanie), Testovanie tlaku paliva. Celkové diagnostické náklady v mojom prípade predstavovali približne 150 €, ale stálo to za to, aby sa presne určil problém skôr, než sa zbytočne vymenili súčiastky. Kombinácia bieleho dymu a problémov so studeným štartom sa zdá byť zložitejšia ako moja počiatočná chyba v zapojení, takže dôkladná kontrola je nevyhnutná. Keďže váš nájazd je relatívne nízky, môže to byť tiež kryté zárukou v závislosti od vašej servisnej histórie. Kontrolka motora v kombinácii s týmito príznakmi určite vyžaduje skorú odbornú pomoc, aby sa predišlo potenciálnemu dlhodobému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Keďže ste poskytli takú podrobnú informáciu o diagnostickom procese, určite si pri servise vyžiadam práve tieto konkrétne testy. Skutočnosť, že váš problém zahŕňal zapojenie aj zlyhané žhavičky, mi skutočne otvorila oči, aby som skontroloval celý systém, namiesto toho, aby som len predpokladal, že je to riadiaca jednotka. Biely dym pri studených štartoch a zastavovanie vozidla sa stáva skutočným problémom, najmä keď kontrolka motora zostáva svietiť. Dám si to skontrolovať tento týždeň, skôr ako riskujem akékoľvek poškodenie dieselového motora. Dobrý bod ohľadom záruky, skontrolujem si servisnú dokumentáciu skôr, ako si rezervujem diagnostické testy. Tieto náklady na testovanie znejú rozumné vzhľadom na to, aké komplexné môžu byť tieto systémy vykurovacích telies. Moje znalosti o údržbe automobilov sú pomerne základné, takže mať jasný zoznam toho, čo sa mám opýtať v dielni, je nesmierne užitočné. Aktualizujem, keď budem vedieť, čo zistia počas diagnostického procesu. Ďakujem za dôkladné rozobratie vašej skúsenosti. Naozaj to pomôže zúžiť, kde začať s procesom riešenia problémov.

(Preložené z Anglický)