dennisice1
Snímač vačkového hriadeľa Audi S4 spôsobuje výpadky zapaľovania a stratu výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
dennisice1 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 95 000 km so štandardným balíkom údržby. Ďakujem za upozornenie na pripojovací bod káblovania, môj vykazuje podobné príznaky za vlhkého počasia. Diagnostika automobilového snímača ukázala chybovú správu P0341 týkajúcu sa problémov s rozsahom snímača polohy vačkového hriadeľa. Môj S4 bol až doteraz celkom spoľahlivý, ale tieto problémy s časovaním sa objavili pomerne náhle asi pred 2 týždňami. Kontrolka motora sa rozsvieti prerušovane, zvyčajne po studených štartoch.
(Preložené z Anglický)
sinaweber1
Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností, vaše príznaky sa teraz ešte viac zhodujú s mojím prípadom S5, najmä s koreláciou počasia a chybovým kódom P0341. Citlivosť na vlhké počasie najmä poukazuje na to, že pravdepodobnou príčinou je skôr spojenie káblovania ako úplné zlyhanie snímača vačkového hriadeľa. Po mojej oprave som sa dozvedel, že tieto problémy súvisiace s časovaním sa často objavia náhle, pretože korózia môže dosiahnuť bod zlomu, kde sa signál stane nestabilným. Drsný chod na voľnobeh a zastavenie motora počas studených štartov sa dejú preto, že systém riadenia motora dostáva nekonzistentné údaje o časovaní zo snímača. Keďže váš nájazd a história údržby sú podobné ako tie moje, a zažívate rovnaké problémy súvisiace s počasím, dôrazne vám odporúčam najprv skontrolovať káblový zväzok a konektor. V mojom prípade bol samotný automobilový snímač v poriadku, čo ušetrilo značné náklady na opravu tým, že sa opravila iba prípojka. Odporúčal by som to však skontrolovať čoskoro. Moje počiatočné oneskorenie viedlo k častejším epizódám zastavenia motora a drsný chod na voľnobeh sa za niekoľko týždňov výrazne zhoršil. Oprava je relatívne jednoduchá, ak sa zachytí skoro, skôr ako sa vážne ovplyvní časovanie kľukového hriadeľa. Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z oblasti rozvodového reťaze od začiatku týchto príznakov?
(Preložené z Anglický)
dennisice1 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď. Áno, začal som si všímať mierne klepanie z oblasti rozvodového reťaze pri studených štartoch, čo je znepokojivé. Vaše skúsenosti s problémami s pripojením káblového zväzku boli naozaj užitočné, dáva to zmysel vzhľadom na to, ako sa moje problémy zhoršujú vo vlhkých podmienkach. Najprv si nechám skontrolovať káblový zväzok, než budem vymieňať celý snímač vačkového hriadeľa. Hrubý chod motora na voľnobeh a jeho zastavovanie sa určite častejšie vyskytujú, najmä počas posledných pár dní. Na základe vašich skúseností s problémami s časovaním si myslím, že by som sa tým mal zaoberať skôr, než neskôr. Tento týždeň si dohodnem návštevu servisu na prehliadku káblových pripojení a nastavenia snímača. Chybový kód, ktorý zostáva konzistentný na P0341, a prerušovaná povaha problému sa zdajú poukazovať na problém s pripojením skôr než na úplné zlyhanie snímača. Dúfam, že ide len o káblový zväzok, ktorý potrebuje pozornosť, ako v vašom prípade. Po kontrole sa ozvem.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
sinaweber1
Keďže som sa na svojom modeli S5 z roku 2017 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Príznaky boli takmer totožné: nepravidelné voľnobežné otáčky, váhanie pri štarte a občasné prerušovanie činnosti motora. Kontrolka motora tiež indikovala kódy súvisiace s časovaním. Po základnom odstraňovaní problémov som zistil, že príčinou týchto problémov bol snímač polohy vačkového hriadeľa. Hlavným problémom sa ukázalo byť poškodené káblové pripojenie k snímaču vačkového hriadeľa, nie samotný snímač. V dielni zistili, že konektor bol korodovaný, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Oprava zahŕňala výmenu úseku káblového zväzku a vyčistenie spojov. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu. Od opravy motor beží hladko bez ďalšieho zastavovania alebo problémov s výkonom. Aké diagnostické kódy vaše auto ukazuje? Všimli ste si tiež, či sa problémy zhoršujú vo vlhkých podmienkach? To by mohlo pomôcť určiť, či ide aj o problém s pripojením, a nie o samotný snímač. Mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Typ motora, Akúkoľvek nedávnu históriu údržby, Či je kontrolka motora stále svietiaca alebo prerušovaná. Tieto informácie by pomohli presnejšie porovnať situácie a navrhnúť najlepší postup pre váš konkrétny prípad.
(Preložené z Anglický)