Problémy s vstrekovaním paliva a slabý výkon VW Spacefox

Mal som podobný problém s mojím VW Golfom z približne rovnakého obdobia. Ako niekto so skúsenosťami s údržbou áut "urob si sám", tieto príznaky okamžite poukazovali na problémy s vstrekovaním. Vozidlo začalo vykazovať identické problémy, nepravidelný chod, zvýšenú spotrebu paliva a výpadky zapaľovania pri voľnobehu. Po pokuse o základnú údržbu, ako je výmena zapaľovacích sviečok, bez zlepšenia, som ho vzal do dielne. Diagnostické testy odhalili, že upchaté vstrekovacie ventily spôsobovali neúplné rozprašovanie paliva, čo viedlo k zlej emisii a problémom s výkonom. Oprava zahŕňala: Kompletné ultrazvukové čistenie všetkých vstrekovačov, Výmenu opotrebovaných tesnení vstrekovačov, Kompletné testovanie tlaku systému, Kontrolu emisií po oprave. Celkové náklady dosiahli 515 €, čo zahŕňalo diagnostiku, čistenie a nové tesnenia. Rozdiel vo výkone bol dramatický, vrátil sa plynulý chod, spotreba paliva sa zlepšila a už nedochádzalo k zastaveniu. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho Spacefoxu: Aký je rok výroby vášho vozidla? Aký je aktuálny nájazd kilometrov? Všimli ste si nejaké kontrolky "Check Engine"? Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka palivového systému? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a či by podobné opravy mohli vyriešiť vaše problémy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 17500 km, len pred 455 km. Problémy s motorom sa začali krátko nato, napriek nedávnej údržbe. Zatiaľ čo diagnostika navrhnutá v predchádzajúcej odpovedi znie dôkladne, moje príznaky sa objavili veľmi náhle, nie postupne. Počas mojej poslednej návštevy dielne vykonali štandardný servis, ale nekontrolovali vstrekovací systém špecificky. Vzhľadom na spomenuté náklady na opravu a problémy s výkonom vozidla zvažujem preverenie palivového systému. Kontrolka motora sa zatiaľ neobjavila, ale drsný chod motora a vysoká spotreba paliva sú dosť znepokojivé pre vozidlo s takým nízkym počtom najazdených kilometrov. Bolo by vhodné najprv vyskúšať prídavok na čistenie palivového systému, alebo by som mal pristúpiť priamo k profesionálnej diagnostike vstrekovačov?

(Preložené z Anglický)

Na základe náhleho nástupu príznakov hneď po servise by to mohlo v skutočnosti poukazovať na iný problém, než aký som zažil s mojím Golfom. Zatiaľ čo moje problémy s vstrekovaním sa vyvíjali postupne, vaša situácia vyvoláva červené vlajky. Predtým, než investujete do úplnej opravy vstrekovacieho systému, ako som to urobil ja, zvážte skontrolovanie: 1. Palivového filtra, niekedy počas servisu sa môže nesprávne nainštalovať, čo spôsobí okamžité problémy s dodávkou paliva 2. Inštalácie vzduchového filtra, zle usadený filter po údržbe môže spôsobiť podobné problémy s výkonom 3. Pripojení snímačov, servisné práce mohli narušiť pripojenia snímača MAP alebo MAF. Použitie čističa palivového systému by mohlo zamaskovať skutočný problém, ak bolo niečo neúmyselne narušené počas posledného servisu. Vzhľadom na nízky nájazd a náhly nástup navrhujem: Vráťte sa do dielne, ktorá vykonala servis, požiadajte ich, aby skontrolovali svoju nedávnu prácu, nech vykonajú riadnu diagnostiku systému riadenia motora. Moja 515€ oprava upchatých vstrekovačov nemusí byť tu relevantná, pretože váš motor má taký nízky nájazd a problémy sa objavili náhle po servise. Profesionálna diagnostika by bola najekonomickejším prvým krokom pred pokusom o akékoľvek väčšie opravy alebo výmenu komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za objasnenie ohľadom servisnej histórie. Po zvážení spätnej väzby si myslím, že návrat do dielne, ktorá vykonala poslednú údržbu, dáva najväčší zmysel. Náhle objavenie sa týchto problémov tak skoro po servise sa zdá byť podozrivé, najmä pri tak nízkom počte najazdených kilometrov vozidla. Zatiaľ preskočím vyskúšanie aditív do paliva, pretože problém by mohol súvisieť s nedávnou servisnou prácou. Dielňa by mala najskôr overiť, či boli počas údržby nesprávne nainštalované alebo poškodené nejaké súčiastky. Správny diagnostický sken by mal odhaliť, či sú uložené nejaké kódy zlyhania zapaľovania, aj keď kontrolka motora ešte nesvietila. Benzínový motor, ktorý takto nepravidelne beží napriek nedávnej údržbe, rozhodne nie je normálny. Ak dielňa nenájde žiadne bezprostredné problémy súvisiace s ich servisnou prácou, potom môžeme preskúmať cestu opravy vstrekovacieho systému. Ale začať dôkladnou kontrolou nedávnej údržby sa zdá byť najlogickejšie vzhľadom na načasovanie týchto problémov. Zajtra si dohodnem stretnutie s dielňou a požiadam ich, aby špecificky skontrolovali palivový filter, inštaláciu vzduchového filtra a pripojenia snímačov, ako sa navrhuje. Zdieľané náklady na opravu boli užitočné pre rozpočet, ale dúfam, že sa ukáže, že ide o niečo jednoduchšie súvisiace s nedávnou servisnou prácou.

(Preložené z Anglický)