Problémy s prevodovkou: Majitelia Eclipse Cross hľadajú odpovede

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a v skutočnosti som sa stretol s niečím veľmi podobným na mojom Mitsubishi Outlander z roku 2019. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako to, čo som zažil minulý rok. Moje auto malo rovnaké problémy, drsné radenie, zvláštne zvuky, celé to. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi a áno, bol to menič krútiaceho momentu. Oprava ma stála okolo 2 120 €, ale stálo to za to, aby prevodovka opäť fungovala správne. Aby sme sa uistili, že sa zaoberáme tou istou vecou, mohli by ste zdieľať: Koľko míľ/km má vaše Eclipse Cross? Kedy ste si prvýkrát všimli tieto príznaky? Stáva sa to viac, keď je motor studený alebo teplý? Môžem vám poskytnúť podrobnejšie informácie o mojej oprave, len čo zistím, či sa pozeráme na rovnakú situáciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Outlanderom! Môj Eclipse Cross má 78 160 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Príznaky sa začali pred približne dvoma týždňami. Je to určite výraznejšie, keď je motor studený, najmä počas rannej cesty do práce. Brúsivé zvuky sa zvyčajne znížia po približne 10-15 minútach jazdy. Je to znepokojivé, pretože auto nie je také staré a snažím sa zistiť, či je to bežný problém u týchto modelov. Opravná cena, ktorú ste spomenuli, je dosť vysoká, dúfam, že v mojom prípade to môže byť niečo jednoduchšie! Dajte mi vedieť, či ste si všimli podobné vzorce so studeným/teplým správaním vo vašej situácii.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za tieto podrobnosti a áno, to správanie pri studenom štarte znie presne ako to, čo som zažil s mojím Outlanderom. Ranná jazda bola vždy najhoršia, však? V mojom prípade som si tiež všimol, že to bolo obzvlášť zlé počas prvých 10-15 minút, presne ako u vás. Pri mojom Outlanderi som spočiatku dúfal, že to môže byť niečo menšie (verte mi, modlil som sa, aby to nebol menič!), ale príznaky boli príliš podobné na to, aby sa dali ignorovať. Spôsob, akým sa to postupne zlepšovalo, keď sa auto zohrialo, bol presne rovnaký vzor. Pri približne 78 000 km sa v skutočnosti dostávate na približne rovnaký počet najazdených kilometrov, kde sa moje začalo prejavovať (moje bolo pri približne 82 000 km, keď sa problémy začali). Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, skôr než som si to dal opraviť, som sa pokúsil vymeniť prevodový olej v nádeji, že to pomôže, ale prinieslo to len nepatrné zlepšenie asi na týždeň, kým sa príznaky nevrátili v plnej sile. Netvrdím, že by ste to nemali vyskúšať ako prvé, ale len zdieľam svoju skúsenosť. Len to sledujte, ak sa to začne zhoršovať, nepočkajte príliš dlho. Moje prešlo z "nepríjemné, ale jazditeľné" na "vážne znepokojivé" pomerne rýchlo. Oprava nebola lacná, ale bola lepšia ako riskovať rozsiahlejšie poškodenie prevodovky. Dajte mi vedieť, ak chcete ďalšie podrobnosti o tom, ako prebehla moja oprava. Dúfam, že sa vám to podarí vyriešiť za menej, než som to urobil ja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky tieto podrobné informácie, je naozaj užitočné počuť od niekoho, kto prešiel takmer tou istou vecou! Je trochu desivé, ako sú si naše situácie podobné, najmä s počtom najazdených kilometrov a príznakmi studeného štartu. V skutočnosti som uvažoval o výmene prevodovej kvapaliny ako prvej, takže som rád, že ste spomenuli svoje skúsenosti s tým. Možno mi to ušetrí čas a peniaze na niečo, čo neopraví skutočný problém. Určite si to budem pozorne sledovať a pravdepodobne si to nechám skontrolovať skôr, ako neskôr. Nechcem riskovať zhoršenie situácie príliš dlhým čakaním. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, dáva mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, s čím sa možno budem musieť vyrovnať. Myslím, že by som mal začať šetriť pre prípad, že by sa to ukázalo ako menič krútiaceho momentu! Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)